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Rins: “En Moto2 todos van a saco desde la primera curva”

Rins: “En Moto2 todos van a saco desde la primera curva”

El debutante español del equipo Páginas Amarillas HP 40 habla con motogp.com sobre su positivo estreno en la categoría de Moto2™.

Álex Rins ha comenzado su temporada de debut en Moto2™ con esperanzadores resultados. En la carrera inaugural en Qatar alcanzó la cuarta posición, siendo tercero y segundo respectivamente en las siguientes rondas de Austin y Argentina. Mucho esperaban su primera victoria ante el público de Jerez, pero Rins era finalmente protagonista de una arriesgada acción que le dejaba fuera del podio cuando luchaba por la segunda posición.

Al comenzar la temporada de Moto2, ¿temías que te ocurriera como a otros debutantes, que pasan un año o más sin tener buenos resultados?

“Si he de ser sincero, mi planteamiento desde el primer día de Moto2 ha sido disfrutar con la moto y aprender todo lo posible, nada más. No me he planteado objetivos porque es una categoría extremadamente complicada en la que, si te planteas objetivos que no puedes cumplir, te puedes venir abajo. Siempre he preferido centrarme en conocer al equipo y trabajar con ellos para ir viendo en qué lugar nos coloca la competición. Por el momento está yendo muy bien y estoy disfrutando mucho encima de la moto, que creo es lo principal”.

¿Tus sensaciones cuando comprobaste que podías ser rápido desde el principio?

“La carrera de Qatar era una incógnita, como lo son todas las primeras de la temporada, pero este año más aún porque debutaba en Moto2 y en esta categoría todo el mundo va a saco desde la primera curva. Fue difícil porque me toqué con varios pilotos en la primera vuelta y perdí muchas posiciones, entonces me centré en pilotar y nada más. Disfruté mucho recuperando distancia con la cabeza y adelantando pilotos. Al final casi consigo el podio y eso nos supuso una carga de confianza muy importante tanto para mí como seguramente también para el equipo”.

¿Cómo iban evolucionando tus sensaciones al ver que eras competitivo en todos los circuitos?

“El inicio de GP en cada circuito es complicado. Tenemos que conocer la pista y adaptar la puesta a punto a ese trazado. Por suerte el trabajo con el equipo está siendo fantástico y eso hace que los tiempos de reacción ante cualquier problema sean cortos. Poco a poco me voy colocando más adelante según pasan los entrenamientos y luego en carrera intento sacar todo lo que tenemos”.

¿Pensabas en ganar en Jerez?

“Bueno, según la serie de resultados que venía consiguiendo hasta el GP de España podría pensarlo. La carrera fue complicada, como lo son todas. Hubo un momento durante la carrera en el que tuve que readaptar mi pilotaje porque el rendimiento del neumático cayó de golpe, pero cuando lo solucioné ya quedaban muy pocas vueltas, entonces estaba cogiendo a Tito y la carrera se estaba acabando. Estando en casa y siendo rookie tenía que probar aunque salió mal”.

¿Cómo fue la última curva? ¿Eras realmente consciente de lo rápido que estabas entrando en ella?

“Recuperando toda la distancia con el segundo en apenas dos vueltas, tenía que probar. Me salió así, salió mal pero por suerte no tiré a Tito. Él hizo una trazada distinta, frenó antes y eso hizo que lo que tenía previsto saliera mal, pero como te decía tenía que probar”.

¿Cómo te sientes ahora, justo antes de llegar a Le Mans?

“Me siento fuerte, en un buen momento. Hay que disfrutarlo y estar preparados para continuar trabajando duro cuando se presenten dificultades, porque esta es una categoría muy igualada y siempre aparecen problemas”.

Etiquetas:
Moto2, 2015, MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE, Paginas Amarillas HP 40

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