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Entrevista con Pecco Bagnaia

Entrevista con Pecco Bagnaia

“Este podio era muy esperado, a partir de ahora todo resultará más sencillo”

La llegada del primer podio de Pecco Bagnaia era inminente, un secreto a voces que el Paddock intuía desde el inicio de la temporada 2015. El piloto MAPFRE Team Mahindra había completado una pretemporada ejemplar y en las primeras carreras del año se mostró muy contundente. La prueba inaugural en Losail le dejó con la miel en los labios, pero arrestos no le faltaban al turinés para soñar con la idea de mojarse de cava algún día. En enero celebró su mayoría de edad, y las burbujas de gloria martilleaban sus pensamientos. Tres temporadas en el Campeonato del Mundo y, como se suele decir, a la tercera va la vencida. Es ahora, en su tercera temporada como piloto mundialista, en su desembarco en el MAPFRE Team Mahindra, cuando Pecco Bagnaia ha madurado lo necesario para dejar de ser la eterna promesa, y convertirse en un candidato firme, en un hombre fuerte de la categoría de Moto3. El conjunto valenciano le ha enseñado las coordenadas necesarias para emprender el camino hacia el éxito. En Le Mans ascendió al tercer escalón del podio, a buen seguro el primero de muchos.  

Por fin ha podido saborear su primer podio en Moto3…
Sí, estoy encantado de haber conseguido mi primer podio. Era algo muy esperado, me siento muy feliz y considero que a partir de ahora todo resultará más sencillo. Es un resultado muy importante para nosotros, tanto el equipo como Mahindra llevan mucho tiempo trabajando concienzudamente. En la carrera del pasado domingo pudimos ver recompensados nuestros esfuerzos. Venimos realizando una gran labor desde el inicio del curso y seguramente este podio podría haber llegado en Losail o Austin. Por fortuna no perdimos en ningún momento nuestro objetivo de vista y aquí tenemos el premio.

Una vez dado el paso, ¿cree que será el primero de muchos?
Sin duda, siempre la primera vez cuesta pero luego, cuando te habitúas, sale con mayor facilidad. Digamos que es como el primer beso (risas).

¿Cómo vivió la carrera del pasado domingo?
El ritmo fue bastante alto y eso se tradujo en una prueba dura, en la que tuvimos que pelear mucho por mantener la posición. El grupo de cabeza era numeroso, al inicio intenté situarme delante pero después caí en la cuenta de que resultaría más útil permanecer detrás, y guardar nuestras cartas para el final. Después vi cómo Romano y Enea intentaban marcharse así que tiré fuerte para neutralizarlos, tenía claro que quería mantener mis opciones de podio. En Le Mans no sólo logré mi primer podio en el Mundial sino también mi primera fila, fue un fin de semana redondo.

¿A qué sabe su primer podio?     
No sabría definirlo con palabras, es algo bellísimo, inexplicable. Supongo que permaneceré varios días con esta cara de satisfacción.

¿Cómo lo había soñado?
Seguro que no tan duro como éste, supongo que en mis sueños no tenía que luchar tanto. Esa batalla tan intensa lo hace más especial.

Se le había visto muy incisivo y trabajador en las primeras carreras del año, ¿sólo faltaba el premio?
Sí, como comentaba, tanto el equipo, como Mahindra y yo estamos trabajando muchísimo, la sintonía es absoluta, así que antes o después debíamos obtener recompensa a tanto esfuerzo. En mi opinión este podio podría haber llegado en las primeras carreras del año, pero la suerte no estuvo de nuestro lado. En Le Mans supimos concretar, lo importante ahora será mantener esta línea.

¿Cuál es el secreto para mantener el camino del podio?
No hay secretos, hemos de seguir trabajando muy duro. Mahindra nos está ayudando a evolucionar en cada carrera, pero no podemos detenernos, hay que ser más contundentes todavía. Existen parcelas en las que debemos mejorar y Mahindra lo sabe, ya estamos buscando soluciones para ganar un poco más de potencia, por ejemplo.

En enero cumplió dieciocho años, en este 2015 se le ve mucho más maduro y no sólo por la mayoría de edad…
Era muy importante realizar un cambio en mi vida. El hecho de ir a vivir solo me ha ayudado mucho, tener que responsabilizarte de ti mismo, sin tu entorno familiar, te hace madurar necesariamente. Hace poco me mudé a Pesaro y ahora entreno todos los días con los pilotos de la VR46 Academy. Creo que los resultados del domingo, la victoria de Fenati y mi tercer puesto, reflejan que las directrices de nuestra escuela van en la dirección adecuada. Aparte, el MAPFRE Team Mahindra también me ha ayudado mucho a evolucionar como piloto y como persona. En él se aúnan dos conceptos básicos para mí, de un lado somos una gran familia, pero por otra parte se trabaja de un modo muy profesional. El equipo siempre pone a mi disposición una moto con la mejor puesta a punto posible. Además me siento muy escuchado y querido, algo fundamental para cimentar la fuerza y la confianza.

¿Le ayuda también la sintonía que se percibe en el MAPFRE Team Mahindra?
Por supuesto, Jorge, Juanfran y yo nos respetamos muchísimo y además de rivales somos amigos cuando nos quitamos el casco. Eso nos ayuda a fijarnos en el otro y querer mejorar cada día.

 

Etiquetas:
Moto3, 2015, MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE, Francesco Bagnaia, MAPFRE Team MAHINDRA

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