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Kent o cuando la consistencia se convierte en dominio

Kent o cuando la consistencia se convierte en dominio

El piloto británico está protagonizando en 2015 el mayor dominio en la categoría pequeña de los últimos diez años.

La novena ronda del Campeonato del Mundo de Moto3™ vio a Danny Kent (Leopard Racing) completar su mejor fin de semana de la temporada, dominando todas y cada una de las sesiones por más de 3 décimas de segundo. El fin de semana alemán es un buen ejemplo de lo que está siendo un año redondo para Kent, dominando con mano de hierro incluso cuando sus rivales le ponen en aprietos. El británico solo ha dejado de subir al podio en una ocasión, en Le Mans, cuando remontó desde la 31ª posición de la parrilla hasta la cuarta. Sus victorias también han sido abrumadoras, ya que en tres de las cinco que suma este año cruzó la meta con más de cinco segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.

La categoría pequeña es famosa por sus acciones al límite, con hasta cinco pilotos atacando una curva en paralelo con los codos abiertos. Ante esta igualdad, la consistencia es clave para ganar el título, tal y como demostraron los dos últimos campeones, Álex Márquez y Maverick Viñales. Márquez sumó tres triunfos por seis de Miller, mientras que Viñales también consiguió tres victorias contra las siete de Salom, que solo pudo ser tercero. En ambos campeonatos todas las opciones estaban abiertas tras nueve carreras, pero el caso de Kent parece más claro.

El dominio absoluto de la situación es un elemento extraño en el campeonato del mundo, en unas luchas cuerpo a cuerpo que dejan poco margen para el error. Danny Kent está cometiendo muy pocos errores este 2015, e incluso cuando los comete, como en el caso de Le Mans o su caída en la clasificación de Alemania, se recupera como si nada hubiera pasado. Kent está convirtiendo su consistencia en dominio.

Cinco victorias, tres podios y una cuarta posición son las recompensas que atesora Kent este año tras temporadas de duro trabajo en el campeonato. En los últimos diez años, ningún piloto de la categoría pequeña había mostrado tal superioridad en las nueves primeras carreras. En 2010, Marc Márquez lideraba el Mundial de 125cc con cinco victorias y dos podios, junto a un abandono y una séptima posición. Nico Terol también sumó cinco triunfos en las nueve primeras carreras de 2011, pero solo un podio.

Debemos remontarnos hasta 1997 para encontrar a un piloto que haya conseguido mejores guarismos en las nueve primeras carreras, un tal Valentino Rossi, que ganó siete pruebas, sumó un podio y un abandono. Con nueve carreras por delante, ciertamente todo puede pasar, pero Gran Bretaña tiene claras opciones de sumar un título mundial en 2015, corona que se les resiste desde que Barry Sheene se proclamara campeón del mundo en 1977. Los británicos no ganan en la categoría pequeña desde 1969, cuando Dave Simmonds fue campeón a los mandos de una Kawasaki.

Etiquetas:
Moto3, 2015, Danny Kent, Leopard Racing

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