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Más dura será la caída…

Más dura será la caída…

Durante la primera mitad de la temporada se han producido un total de 471 caídas entre las tres categorías.

Las caídas son habituales en las carreras. Algunos pilotos logran superar este “hábito”, pero otros repiten una y otra vez…

Habitualmente, cuando un piloto cae es porque ha superado los límites. Conocer dónde está el límite es a menudo lo que permite a un piloto pasar de ser rápido a ser un campeón. Cada año hay pilotos que son calificados como “crashers”. Algunos de ellos consiguen quitarse de encima esta reputación, mientras otros la cimentan. Esta temporada 2015 sigue la misma tendencia que la anterior, si bien algunos pilotos van camino de hacer olvidar su fama de “crashers”.

Quizás el más importante de ellos sea Andrea Iannone, que este año se ha incorporado al Ducati Team. En su etapa en Moto2™ y en sus primeros años en MotoGP, Iannone fue ciertamente conocido como un piloto que caía a menudo, manifiestamente rápido pero con frecuentes caídas. En su temporada de debut en 2013, Iannone se fue al suelo en 12 ocasiones, por 14 en 2014 en su intento por mejorar sus resultados. Su llegada al equipo oficial generó cierta preocupación, ya que su tendencia a caer podía poner en riesgo el desarrollo de la Ducati.

Para sorpresa de muchos, Iannone se ha convertido en uno de los pilotos más consistentes de MotoGP, con solo una caída en lo que llevamos de temporada. De entre los pilotos permanentes en la categoría reina solo Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han caído menos que Iannone, ya que aun no se han ido al suelo en lo que llevamos de temporada.  A estas alturas de temporada, el pasado año Iannone ya acumulaba seis caídas. Su progreso es el mejor de entre los pilotos de las tres categorías, ser tercero en esta clasificación es el merecido premio ante su cambio de tendencia.

Otro gran cambio lo ha protagonizado el líder de la clasificación de Moto2™, el francés Johann Zarco (Ajo Motorsport), que solo se ha caído una vez esta temporada, entre entrenamientos y carreras. Llegado el ecuador de la temporada 2014, Zarco ya se había ido al suelo cinco veces, incluida la espectacular caída de Alemania en la que su moto quedó calcinada. Durante todo el año se cayó en 11 ocasiones, una cifra que tampoco es anormalmente alta, pero que da muestra de la mejora de este año.

Por lo que respecta a Moto3™, Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) es el que presenta unos mejores guarismos, ya que tras el Gran Premio de Alemania de 2014 había caído ya en seis ocasiones por apenas dos este año.

En el lado opuesto encontramos a Mike Di Meglio (Avintia Racing), Axel Pons (AGR Team) y Sam Lowes (Speed Up Racing), que acumulan diez caídas en lo que llevamos de temporada, más de lo que cayeron muchos pilotos en la temporada 2014 completa. Los tres están consolidando una fama de “crashers”, si bien es paradójico el caso de Lowes, que acostumbra a caer en los entrenamientos, mientras que en las carreras es un habitual de la lucha por las plazas de podio. Marc Márquez (Repsol Honda Team) también está acumulando un número de caídas similar a las de su temporada de debut en MotoGP, en una búsqueda del límite en los entrenamientos que se traduce en un buen número de desafortunadas caídas.

De entre las tres categorías, la que acumula un mayor número de incidentes es Moto3, con un total de 193. Karel Hanika y Tatsuki Suzuki  tienen el dudoso honor de ser los que más se han ido al suelo, con 11  caídas. El pasado año Hanika cayó ni más ni menos que en 24 ocasiones, un número que parece dispuesto a batir este año…

Etiquetas:
MotoGP, 2015, Tatsuki Suzuki, Enea Bastianini, Karel Hanika, Johann Zarco, Andrea Iannone

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