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Decisión de la Grand Prix Commission

Decisión de la Grand Prix Commission

La Grand Prix Commission, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Ignacio Verneda (CEO FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA) en presencia de Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA, secretario de la reunión) y de Corrado Cecchinelli (director tecnológico de MotoGP™), en un encuentro mantenido el 12 de septiembre en Misano, tomaban las siguientes decisiones:

Reglamento técnico, categoría de MotoGP

Electrónica MotoGP – Efecto inmediato

El criterio para el uso de sensores adicionales se confirmaba. Cada fabricante puede nominar un sensor adicional que puede no estar disponible para todos los equipos.

Sin embargo, los datos de ese sensor sólo se pueden usar para el propósito de registro de datos y no puede tener efecto alguno en las estrategias de control.

En adición a cualquier sensor homologado, habrá una lista de dispositivos permitidos para la comunicación con la ECU. Los detalles sobre estos dispositivos se publicarán en el reglamento de Gran Premio.

Reglamento Deportivo– Efectivo en temporada 2016 (a partir del 9 de noviembre de 2015)

Restricciones en test

Categorías de Moto3™ y Moto2™

Actualmente los pilotos de Moto2 y Moto3 tienen asignado un circuito fuera del calendario para entrenar sin restricciones. Esto ha llevado a situaciones en las que pilotos con mayores recursos han estado entrenando constantemente. También ha habido problemas para que los equipos encontrasen fechas disponibles cuando éstas estaban limitadas en algunos circuitos.   

En el futuro los pilotos podrán entrenar en cualquier circuito durante un máximo de diez días.

Categoría MotoGP

Se han aprobado varios cambios para adecuar el reglamento a la desaparición de la categoría Open. Esto son:

A los fabricantes con equipos propios se les permitirá entrenar con sus pilotos de competición un máximo de cinco días en cualquier circuito, a diferencia de sólo en uno. Se les continuará permitiendo entrenar con sus pilotos probadores empleando la asignación de neumáticos para test.

A los equipos con acuerdos de «leasing», que actualmente están restringidos a entrenar sólo con sus pilotos de test, se les permitirá entrenar en cualquier circuito durante un máximo de cinco días con sus pilotos de competición. Sin embargo, los test adicionales con pilotos probadores no estarán permitidos.

No hay cambios en las actuales restricciones para los equipos denominados «de concesión».

Se permitirán entrenamientos privados adicionales para todas las categorías en adición a los test oficiales organizados por Dorna e IRTA. Al mismo tiempo, las actuales regulaciones que prohíben entrenar entre el 1 de diciembre y el 31 de enero, o en el espacio inferior a 14 días en el mismo circuito donde se celebre una carrera, continúan sin variaciones.

En breve se publicará una versión actualizada del reglamento de Gran Premio de la FIM con información detallada de los cambios en las regulaciones, al que se podrá acceder a través del siguiente enlace: http://www.fim-live.com/en/sport/official-documents-ccr/codes-and-regulations/

Etiquetas:
MotoGP, 2015, GRAN PREMIO TIM DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI

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