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Un buen año para los equipos satélites

Un buen año para los equipos satélites

Tres fabricantes han conseguido podios tanto con motos de fábrica como con equipos satélite esta temporada.

Yamaha, Honda y Ducati son las tres fábricas que compiten tanto con un equipo de fábrica como con un equipo satélite en el Campeonato del Mundo de MotoGP™. Los equipos de fábrica cuentan con los mejores pilotos y el mejor material en Movistar Yamaha, Repsol Honda y Ducati Team. Cada uno de estos tres equipos tiene un equipo satélite, o dos en el caso de Honda, compuesto por pilotos prometedores que aspiran a proporcionar éxitos venideros al fabricante y ayudan con proporcionar datos e información.

En los últimos años ha habido varios podios de pilotos que no pertenecen a un equipo de fábrica. Es el caso de Cal Crutchlow, Álvaro Bautista o Colin Edwards, que protagonizaron espectaculares carreras en las que superaron a sus compañeros con motos de fábrica. En 2012 Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow subieron al podio al manillar de la Yamaha del equipo Monster Tech 3 en un total de ocho ocasiones entre los dos, firmando una de las temporadas más exitosas para un equipo satélite. Álvaro Bautista también finalizó en el podio en dos ocasiones durante aquella temporada.

Desde 2011 tanto Yamaha como Honda han tenido al menos una vez por temporada un piloto de equipo satélite en el podio. En 2015 hemos visto a Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) y Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) subir al podio. Una gran temporada para los equipos satélite y la primera en los últimos años en la que los tres fabricantes cuentan con un piloto de su equipo satélite en el podio. La lluvia ha jugado un papel importante para ello: Petrucci demostró su potencial en condiciones de mojado en Silverstone mientras que Smith y Redding subieron al podio en el GP de San Marino tras una carrera caótica protagonizada por los constantes cambios en la meteorología.

El último satélite de Ducati que subió al podio fue Toni Elías en 2008. El piloto español encadenó un segundo puesto en el Gran Premio de República Checa y una tercera posición en el Gran Premio de San Marino con el Alice Team Ducati. Esa fue la última temporada en la que Yamaha, Honda y Ducati consiguieron un podio con el equipo satélite. Colin Edwards subió al tercer escalón del podio en dos ocasiones y Andrea Dovizioso finalizó tercero en el Gran Premio de Malasia con el equipo JiR Scot MotoGP Honda.

El último triunfo de un piloto satélite llegó en 2006 cuando Ton Elías se impuso por dos milésimas a Valentino Rossi en el Gran Premio de Portugal.

Con la llegada de las categorías CRT y OPEN los fabricantes han centrado sus esfuerzos y sus recursos en un número menor de motos y los resultados están empezando a llegar. La actuación de los tres pilotos que han subido al podio es más notoria todavía gracias al resurgir de Ducati.

En los años previos Ducati y sus equipos satélites han sufrido para ser competitivos pero durante las dos últimas temporadas parece que la fábrica italiana ha renacido y vuelve a pelear por las posiciones delanteras. Ducati aspira actualmente a las cinco primeras posiciones en cada carrera y subir al podio no es ninguna utopía para las dos motos de fábrica. Así que, a día de hoy, las seis motos de los tres grandes fabricantes del campeonato luchan por los tres escalones del podio en cada Gran Premio, haciendo aún más meritorio conseguir un podio al manillar de un equipo satélite.

Etiquetas:
MotoGP, 2015, Bradley Smith, Scott Redding, Danilo Petrucci, Monster Yamaha Tech 3, EG 0,0 Marc VDS, Octo Pramac Racing

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