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Último test de la temporada con los neumáticos Michelin

Último test de la temporada con los neumáticos Michelin

Los pilotos de MotoGP™ han completado el último test con los neumáticos Michelin en Aragón.

Un grupo de trece pilotos de MotoGP™ se han quedado tras el Gran Premio de Aragón para completar el último test de esta temporada con los neumáticos Michelin. El año que viene, a partir de los test de invierno de 2016, el fabricante francés será el único proveedor de neumáticos del campeonato.

El último test estaba programado tras la carrera de Brno hace seis semanas, pero las malas condiciones meteorológicas hicieron que se reprogramase para después de la carrera en Aragón. Al ser el último test era de vital importancia que los pilotos manifestasen su opinión para el futuro desarrollo de los neumáticos.

Michelin ha proporcionado cuatro neumáticos delanteros distintos, además de tres traseros de seco para el agrado de Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP)  y para que Marc Márquez (Repsol Honda Team) los probara. Los otros participantes del test han sido Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Andrea Dovizioso (Ducati Team), Aleix Espargaró (Team Suzuki ECSTAR), Stefan Bradl y Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini), Bradley Smith y Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Scott Redding (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Cal Crutchlow y Jack Miller (LCR Honda) y Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing). El ganador del Gran Premio de Aragón, Jorge Lorenzo, decidió tras la carrera no participar en el test.

Valentino Rossi ha sufrido una caída pero no ha tenido ninguna consecuencia grave.

Nicolas Goubert – Director técnico de Michelin Racing: «Es un circuito nuevo para nosotros. Ha estado en el calendario durante algunos años pero nosotros nunca habíamos participado. Hemos traído el material que habíamos probado en Misano, así que ya habíamos hecho pruebas con ello. Hemos traído una nueva opción para el neumático delantero y un rango de tres neumáticos traseros distintos. Tratamos de cubrir diferentes condiciones e intentamos ver cuál ha se ser el compromiso entre una buena actuación y una buena consistencia»

«Los perfiles ahora son más o menos fijos diría. Así que para el trasero es prácticamente compuesto. Estamos tratando diferentes compuestos para encajar con las distintas condiciones y adaptarnos a todos los trazados. Para el neumático delantero tenemos dos compuestos diferentes que hemos traído en diferentes construcciones, así que aún estamos intentando mejorar el neumático delantero. Aún tenemos algunos detalles que mejorar».

Etiquetas:
MotoGP, 2015

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