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Kent, campeón de Moto3™ tras una temporada increíble

Kent, campeón de Moto3™ tras una temporada increíble

Kent ha conseguido varias victorias con una superioridad nunca vista en la categoría, pero ha peleado hasta el final para coronarse campeón.

Desde su debut en el campeonato del mundo en 2010 Danny Kent ha trabajado duro para conseguir lo que muchos sueñan: convertirse en campeón del mundo. Hasta 2015 Kent trabajó principalmente con el equipo Ajo pero esta temporada hizo una apuesta por un equipo nuevo: el Leopard Racing. Desde los test de pretemporada los focos se centraron en la pareja que formaban el equipo debutante y el experimentado Kent.

En el Gran Premio de Qatar vimos una clásica carrera de Moto3™, con un gran grupo de piloso luchando por la victoria, intercambiándose posiciones en cada curva. Los nueve primeros clasificados entraron en menos de un segundo, con Kent entrando en tercera posición, a 0.142s del triunfo. Kent mostraba sus intenciones y en Austin demostró lo rápido que puede ser.

La segunda ronda del campeonato del mundo de 2015 fue testigo del dominio de Danny Kent en la carrera de Moto3. El piloto británico consiguió una ventaja de 8.5 segundos, algo inédito en una carrera con condiciones de seco en la categoría ligera. El impresionante ritmo de Kent, que se marchó en solitario, sustituía a las habituales peleas y adelantamientos de Moto3™. Y no fue flor de un día. En el Gran Premio de Argentina Kent repitió triunfo, esta vez con una ventaja de 10.3 segundos.

Jerez cerró el circulo. Danny Kent batió a los pilotos del equipo Red Bull KTM Ajo, Brad Binder y Miguel Oliveira tras evitar el drama de la última curva. Fabio Quartararo frenó demasiado tarde y pasó rozando a Danny Kent antes desviarse del trazado.

La mala suerte sí alcanzó a Kent en Le Mans. Los pilotos pudieron dar dos vueltas en las sesión clasificatoria antes de que la lluvia hiciese su aparición. Con la intención de que los demás pilotos no se beneficiasen de su estela Kent decidió esperar más tiempo en el box, pero luego no pudo conseguir un tiempo competitivo y acabó en trigésimo primera posición. Al día siguiente completó una carrera de campeón, alzándose hasta la cuarta plaza, lo que suponía la primera carrera de 2015 sin Danny Kent en el podio.

La sexta prueba, en Mugello, fue otra carrera típica de la categoría ligera. Oliveira se llevó el triunfo por 0.071s sobre Kent. A estas alturas del campeonato parecía que el piloto portugués era el máximo rival del británico en la lucha por el título, aunque la ventaja de Kent era bastante amplia. Además, el piloto del Leopard Racing volvió a la senda de la victoria en el Gran Premio de Cataluña por delante de un combativo Enea Bastianini.

Las fuerzas se equilibraron con el resto de la parrilla de Moto3™ y las peleas fueron cada vez más apretadas. En Assen Kent finalizó en tercera posición y Oliveira conseguía la victoria así que la ventaja en el campeonato se reducía sensiblemente. A continuación llegó el Gran Premio de Alemania, donde se produjeron numerosas caídas. Aún y así, Kent se aseguró la pole y el triunfo mientras que Oliveira se iba al suelo y se rompía la muñeca antes del parón estival.

Tras el verano llegaron dos carreras duras para Kent. En Indianápolis la lluvia volvió a aparecer y los pilotos tuvieron que entrar en el pit para cambiar sus motos. El equipo de Kent tuvo problemas que acabaron con el piloto británico en la vigésimo primera posición. Bastianini fue sexto y empezaba a recortar puntos. Una bandera roja en el Gran Premio de la República Checa trastocó los planes del líder del campeonato, que finalmente sólo pudo ser séptimo con problemas en sus neumáticos. Bastianini se hizo con la segunda plaza y se confirmó como un aspirante al título.

Tras dos carreras difíciles a Kent le tocó saborear el éxito en el Gran Premio de Gran Bretaña. Los aficionados británicos que acudieron a Silverstone pudieron disfrutar de una dominante victoria, con más de 8.5 segundos de ventaja pese a las complicadas condiciones meteorológicas. Pero los papeles se intercambiaron para desgracia de Kent y en Misano fue Bastianini quien se llevó la victoria frente a su público. Además Kent vio como le mostraban una penalización por sobrepasar los límites del trazado y finalizó la carrera en sexta posición.

Aragón supuso un desastre tanto para Kent como para Bastianini ya que ambos se fueron el suelo en la última vuelta, con lo que ninguno de los dos sumó puntos. 

Kent llegaba al triplete transoceánico con claras opciones de conseguir el título mientras que Oliveira, Fenati y Bastianini también podían luchar por el campeonato con la calculadora en la mano La primera oportunidad la tuvo en Motegi. Pese a no conseguir un gran resultado, ya que el británico fue sexto, el hecho de adelantar a Bastianini y aventajarle en un punto más en la clasificación parecía que dejaba las cosas todavía más claras para sentenciar el campeonato en Australia.

En Phillip Island la fortuna le volvió a ser esquiva a Kent cuando a falta de 10 vueltas para el final se topaba con Antonelli y se iba al suelo en una caída en la que Bastianini también se veía involucrado. Así pues ambos sumaban cero puntos y Bastianini quedaba fuera de la lucha por el título. Pero Kent seguía sin ser campeón puesto que el portugués Oliveira había finalizado la carrera de Japón en segunda posición y se había impuesto en Australia.

A Malasia llegaban ambos pilotos separados por 40 puntos. Oliveira hacía su trabajo y se llevaba la victoria mientras que Danny Kent no quiso correr riesgos y finalazaba la carrera a cola del grupo de cabeza en séptima posición. Finalmente el Campeonato del Mundo de Moto3™ se iba a decidir en la última ronda de la temporada, en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana. El británico tenía suficiente con sumar dos puntos, independientemente de lo que hiciese Oliveira. Tras una mala sesión clasificatoria Kent arrancaba la carrera desde la décimo octava posición pero pronto se sitúo en la zona de puntos. Al final Kent cruzaba la línea de meta del Ricardo Tormo en novena posición, suficiente para proclamarse campeón del mundo.

Danny Kent es el nuevo campeón del mundo de Moto3™ con un total con 260 puntos y seis de ventaja sobre Oliveira.

 

 

Etiquetas:
Moto3, 2015, GRAN PREMIO MOTUL DE LA COMUNITAT VALENCIANA, Danny Kent, Leopard Racing

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