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Crutchlow: «Será un gran año para ver MotoGP»

Crutchlow: «Será un gran año para ver MotoGP»

Cal Crutchlow habla en exclusiva con motogp.com sobre sus objetivos para 2016 y cómo las novedades técnicas pueden afectar al Campeonato.

Cal Crutchlow terminó la temporada 2015 de MotoGP ™ en el octavo puesto de la clasificación general del Campeonato del Mundo de MotoGP™ sumando 125 puntos y consiguiendo un podio al subir al tercer escalón del GP de Argentina. Para 2016 Crutchlow sigue con el equipo LCR Honda y motogp.com habla con él en exclusiva antes de que arranque el test en Phillip Island:

¿Crees que los resultados del test de Sepang, en el que terminaste en sexto lugar de la clasificación combinada de tiempos, pueden ser una buena indicación de dónde puedes estar en 2016?

«No lo sé. Ya terminé quinto en el Campeonato del Mundo anteriormente, así que no hay ninguna razón por la que no pueda hacerlo de nuevo. Cada año es más complicado ya que todo el mundo parece más rápido cada temporada, con jóvenes talentos como Maverick (Viñales), que son capaces de ser muy rápidos. Será más difícil estar entre los cinco primeros pero voy a intentarlo; he pasado un buen invierno en casa, tratando de encontrar la manera de ser más rápido así que no hay ninguna razón por la que no podemos estar ahí arriba. Por supuesto, sabemos que es difícil luchar por el título, no hace falta decirlo y soy realista pero esto no quiere decir que no creo que podamos estar ahí arriba en el campeonato.

Vamos a ver, yo creo que esta temporada todo estará mucho más abierto. Ducati será muy fuerte y Yamaha siempre está ahí. Así que va a ser un año interesante para los aficionados que siguen el campeonato por televisión, o para los que vienen a las carreras. Va a ser un buen año para ver MotoGP!»

¿Qué novedades probaste en el test de Sepang?

«Vi una entrevista en la que se decía que había estado probando nuevos basculantes, chasis… Y no es así. Probé el nuevo motor y no era el motor con el que rodaron Marc y Dani. Me siento un privilegiado ya que Honda ha contado conmigo y con Tito Rabat para ayudarles con el nuevo motor, algo que no estaba en nuestros planes. Eso demuestra lo mucho que realmente quieren desarrollar el motor porque Tito no va a ayudar tanto ahora mismo ya que está en un momento de adaptación pero aun y así a Honda le interesa la información que pueda aportar. No es la versión definitiva del motor, pero yo pude darles mi opinión sobre esta versión y también hemos probado algunos reglajes del chasis. Esa es una información muy valiosa para Honda ya que todos sus pilotos tienen diferentes estilos de conducción y necesitan analizar todos estos estilos de pilotaje para averiguar cuál es el mejor camino a seguir. Sabemos que Marc (Márquez) ha sido el hombre más rápido en los últimos años, pero tal vez su estilo de conducción no es el mejor para el desarrollo de las motocicletas y quizás el estilo de Dani (Pedrosa) sí que lo es. Ellos escuchan a todo el mundo y es genial que confíen en los pilotos del equipo satélite».

¿Cuál es el plan para el test de Phillip Island, más trabajo para la fábrica o te centrarás en tu propio programa?

«Todavía no estamos seguros. Yo diría que el motor será la prioridad junto con la electrónica. Tenemos que hacer que los componentes electrónicos funcionen lo mejor posible con el motor. Así que creo que las prioridad será evaluar el motor. Sin embargo, creo que en Sepang obtuvimos algo de información valiosa y que Honda habrá hecho investigaciones desde entonces. No sé si rodaré con el motor del año pasado, con uno intermedio o con el de este año, pero sea como sea tendré muchas cosas a probar en Phillip Island. Creo que tenemos mucho potencial ya que todavía no hemos probado cosas que Honda ha desarrollado. Cuando consigamos juntar todas las cosas que estamos probando y hacer que funcionen bien creo que podemos obtener grandes resultados. Tenemos que ser pacientes, que es algo muy importante; sabemos que muchas de las otras motos están más preparadas que nosotros, pero nuestro potencial es inmenso».

 

 

 

 

Etiquetas:
MotoGP, 2016, Cal Crutchlow, LCR Honda

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