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Michelin expone sus conclusiones sobre Argentina

Michelin expone sus conclusiones sobre Argentina

El responsable de la marca Nicolás Goubert habla de los incidentes de Baz y Redding, así como de los planes para el resto de la temporada.

Una vez de vuelta en Europa, Michelin ha tenido oportunidad de analizar a fondo el neumático que empleó el piloto británico Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) en Argentina. Nicolás Goubert también aclaraba que el problema de Baz en el test de pretemporada en Sepang tuvo su causa en un desafortunado pinchazo.

El análisis de Michelin sobre la goma de Redding ha confirmado la causa de su colapso en una combinación de circunstancias como la alta temperatura del asfalto, lo severo del trazado Termas de Río Hondo y el peso del piloto, provocando la descomposición del laminado del neumático. Goubert reiteraba que el compuesto empleado en Austin se mantendrá durante el resto de la temporada. Este neumático resulta más robusto y será válido en una variedad de condiciones más amplias.

Al mismo tiempo, las recomendaciones de presión se han modificado, cayendo de 1’9 a 1’7 bares. Esto supone que la superficie de contacto aumenta con la bajada de presión. Tanto los primeros como los neumáticos más recientes ofrecerán el mismo potencial.  

Michelin empleará el test del próximo lunes para evaluar distintos neumáticos y seguirá desarrollándolos con sus probadores a lo largo de la temporada.  

Etiquetas:
MotoGP, 2016, GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA

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