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Laverty: «La clave estuvo en la salida»

Laverty: «La clave estuvo en la salida»

El piloto irlandés de Aspar Team MotoGP finaliza octavo en la carrera de MotoGP™ en Jerez, dedicando la jornada del lunes al test oficial.

Eugene Laverty comenzaba en forma la carrera del Gran Premio Red Bull de España y desde los primeros giros se situaba en una cómoda octava posición. El piloto irlandés partía desde quinta línea de parrilla, pero tras una gran remontada se metía entre los diez primeros para mantenerse hasta la caída de la bandera a cuadros. El noveno puesto de Laverty en Jerez supone su segundo mejor resultado en MotoGP™, siendo el domingo además el segundo mejor piloto de Ducati.

Al día siguiente el irlandés volvía a salir a pista en Jerez con motivo de la primera jornada de test dentro del calendario de la temporada de competición. Laverty se centraba en la horquilla de su Ducati y en lograr una mejor adaptación de su posición sobre la moto. Tras el buen resultado logrado el día anterior en carrera, también se ocupaba de optimizar la puesta a punto de la moto sin pensar en los tiempos, completando un total de 85 giros.

Eugene Laverty: «Mi hermano me dijo antes de la carrera que no sería como las anteriores, que no habría tantas caídas, así que tenía que apretar desde el principio. La clave estuvo en la salida. El viernes fue la primera vez que probamos el nuevo embrague y eso me ayudó a hacer una salida fantástica. En Argentina todavía estábamos buscando nuestro camino y tuvimos algo de suerte, pero en esta carrera hemos trabajado mucho. Incluso al final me estaba acercando a Pol Espargaró, pero el embrague patinaba un poco en las últimas vueltas. De todos modos, la moto estaba perfecta y conseguimos un gran resultado».

En cuanto al test del lunes, era nuestro primer entrenamiento real porque la temporada para nosotros empezó en Qatar, en la primera prueba. Durante una temporada no puedes probar mucho en un fin de semana, así que es una oportunidad importante. Probamos algunas cosas para conseguir una mejor sensación con el tren delantero. Michelin está constantemente evolucionando y nosotros también lo hacemos con ellos. También teníamos que hacer algunos cambios mínimos en la puesta a punto del chasis y evaluar los resultados. El domingo conseguimos un buen resultado de carrera y di muchas vueltas a un ritmo competitivo, así que este test llegaba en el momento ideal para seguir probando cosas».

Etiquetas:
MotoGP, 2016, GRAN PREMIO RED BULL DE ESPAÑA, RAC, Eugene Laverty, Pull & Bear Aspar Team

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