Lorenzo protagonizaba una salida relámpago desde la segunda plaza en parrilla para llegar líder a la primera curva del Gran Premi Monster Energy de Catalunya. En los primeros compases de la carrera todo salía como había planeado, aumentando su ventaja hasta las siete décimas de segundo mientras los otros 20 pilotos tras él luchaban entre sí por mejorar su posición.
«Es increíble que Iannone me haya preguntado si yo había tenido algún problema con mi motor»El mallorquín tiraba con fuerza pero era incapaz de escapar debidamente de Marc Márquez (Repsol Honda Team), mientras Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) se acercaba rápidamente a ambos. Uno y otro terminaban sobre pasando a Lorenzo, ya que éste estaba experimentando graves problemas con el neumático delantero. El piloto intentaría mantener su posición, pero a continuación también era adelantado por Dani Pedrosa (Repsol Honda Team).
A partir de entonces la presión llegaría por parte de Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar). Después de una dura batalla entre ambos con varios adelantamientos, los neumáticos de Lorenzo quedaban ya demasiado deteriorados. El español intentaba mantener la posición y lograr el mayor número de puntos posible conteniendo a Andrea Iannone (Ducati Team), pero a nueve vueltas del final el italiano no podía evitar impactar contra la moto de Lorenzo en la frenada de la curva 10, finalizando así la carrera para ambos.
Jorge Lorenzo: «Antes de nada hay que decir que todo queda en segundo plano después de lo que pasó el viernes. Sobre la carrera, es increíble que Iannone haya cometido este error de nuevo y cuando lo ha hecho, en lugar de decir “lo siento”, me haya preguntado si yo había tenido algún problema con mi motor o si algo extraño había ocurrido en esa curva. Creo que ha sido culpa suya, pero esa ha sido su reacción y no se ha disculpado».
«Siempre hay un piloto que no entiende los riesgos y que sus acciones pueden lesionar gravemente a otros pilotos. Si Dirección de Carrera no le impone una penalización severa, como hizo conmigo en 2005, este tipo de pilotos no entenderán que tienen que cambiar su mentalidad. Por eso creo que salir en una carrera desde la última posición no es suficiente porque llegará igualmente hasta los primeros por su ritmo».