El piloto español Monster Yamaha Tech3 Pol Espargaró firmaba una magnífica actuación el domingo pasado ante su público en el Gran Premi Monster Energy de Catalunya, haciéndose con la quinta plaza absoluta en carrera y la primera plaza entre los pilotos de equipos independientes. El piloto de 24 años partía duodécimo en parrilla y recuperaba posiciones para remontar hasta octava plaza después de la primera vuelta.
Nos centramos en el agarre trasero, que había sido nuestro punto débil durante el fin de semanaCon el objetivo de hacer una buena carrera ante sus paisanos, Espargaró lograba mantener un rápido ritmo y dos vueltas después superaba a Andrea Dovizioso. Cuando se habían cubierto dos tercios de la carrera, el piloto de Tech 3 rodaba quinto, posición que mantendría hasta la bandera a cuadros.
«Incluso estando satisfecho con mi posición en la carrera de domingo, tengo que decir que fue un fin de semana muy duro, especialmente la carrera por el objetivo de terminar como fuera el GP por Luis [Salom], y me puse al 200% para conseguirlo», comentaba tras la carrera el piloto. «Cuando estaba esperando la salida en parrilla no sabía muy bien cómo funcionaría el neumático trasero. Empleé el compuesto medio todo el fin de semana cuando la mayoría de la parrilla había montado otra opción y sólo Bradley [Smith], Dani [Pedrosa] y yo habíamos elegido la opción media. Creo que fue una decisión acertada, especialmente porque durante las primeras vueltas fuimos capaces de rodar fuerte después de una buena salida. A partir de entonces mantuve la distancia con Cal [Crutchlow] y tiré hasta la bandera a cuadros».
Durante la jornada del lunes Espargaró participaba en el test oficial convocado exclusivamente para la categoría de MotoGP™ en el Circuit de Barcelona-Catalunya. A lo largo de la jornada se centraba en los nuevos neumáticos, la electrónica y la puesta a punto de la suspensión con esperanzadores resultados. El piloto completaba un total de 48 vueltas, con su mejor tiempo en la tercera de ellas.
«En general, el test ha ido bien», remarcaba Pol. «Nos marchamos satisfechos con las sensaciones y lo que hemos avanzado. Trabajamos con los neumáticos, el embrague y los reglajes de suspensión, pero el apartado en el que más nos centrábamos fue el del agarre trasero, que había sido nuestro punto débil durante el fin de semana. Realizamos bastantes progresos incluso teniendo en cuenta que no estuvimos buscando una vuelta rápida».
«En relación a los neumáticos, probé una nueva opción y pude rodar diez vueltas de forma consistente con ella. Me gustó su tacto porque daba buena estabilidad al principio y después la caída de rendimiento no se notaba tanto, similar a un compuesto medio. Hemos recopilado buena información y lo mejor es que hemos dado un paso en el agarre y la estabilidad, donde está la clave. No sé realmente cuándo vamos a contar con este neumático, pero las sensaciones son positivas. En la suspensión ajustamos el amortiguador posterior porque teníamos falta de agarre. Intenté tres tipos de reglaje y logramos resultados esperanzadores. Considerando lo competitivos que fuimos el domingo, ahora me siento más optimista y creo que puedo ser más fuerte después de este test».