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9 horas Hace
By Michelin

Michelin prepara su cita en la Catedral de la Velocidad

El fabricante francés anuncia que ofrecerá nuevos compuestos en Assen, un trazado con exigencias muy concretas para los neumáticos.

Michelin se encuentra ya en el circuito de Assen, uno de los trazados con mayor historia en el Campeonato del Mundo de MotoGP™ que este año acoge la octava ronda del calendario. El trazado tiene un perímetro de 4.542 metros y ha recibido numerosos cambios a lo largo de su historia, siendo el único circuito que ha permanecido cada año en el calendario del Campeonato del Mundo desde su primera convocatoria en 1949.  

A lo largo de su historia, Assen ha sido escenario de inolvidables batallas, ganando merecidamente la denominación de «Catedral de la Velocidad». El circuito es una mezcla de seis curvas de izquierda y doce de derecha, variando estas entre virajes lentos y rápidos, una combinación que hace de este circuito uno de los favoritos para la mayoría de los pilotos. A pesar de ser un circuito con muchas curvas, el desgaste de los neumáticos no resulta especialmente agresivo para el neumático delantero, pero lo técnico del circuito garantiza el sobreesfuerzo del posterior, especialmente en los virajes rápidos donde la goma alcanza una alta temperatura.

«Lo técnico del trazado supone un gran volumen de trabajo en cuanto a los neumáticos»

La gama de neumáticos Michelin para este fin de semana consistirá en la disponibilidad de los Michelin Power Slicks delanteros en tres compuestos, siendo dos los disponibles para el trasero.

Los tres neumáticos delanteros se podrán distinguir por la banda blanca para el blando, la ausencia de señalización para el medio y la amarilla para el duro. Los traseros contarán con un diseño asimétrico para soportar la elevada carga del lado derecho del neumático y estarán disponibles en compuestos medio (sin banda) y duro (banda amarilla), ambos pensados para la mediana abrasión que se espera en este circuito.

El trazado de Assen es uno de los que se encuentran más al norte en el calendario, por lo que su situación en los Países Bajos hace variar sensiblemente las temperaturas y condiciones meteorológicas. Por ello, Michelin tendrá también disponibles los Michelin Power Rain e Intermedios para cubrir cualquier posible eventualidad.

«Necesitamos neumáticos que ofrezcan buena consistencia y durabilidad» Pierro Taramasso

Piero Taramasso – Mánager la división Motorsport Dos Ruedas: «El GP de Holanda es una de las carreras con mayor solera de la historia, y Assen uno de los circuitos con mayor leyenda tras de sí. Se trata de un evento único, por lo que las sensaciones allí siempre resultan especiales. El trazado ha experimentado muchos cambios con los años, pero su especial ambiente se mantiene y estar allí el día de la carrera es genial, aunque este año será un poco raro correr en domingo».

«El trazado cuenta con muchos virajes y normalmente ofrece muy buen agarre, pero esto también puede significar que el asfalto resulte bastante abrasivo. Los pilotos pueden usar trazadas o trayectorias distintas, pero al final siempre se ven buenas carreras en Assen. Necesitamos neumáticos que ofrezcan durabilidad y consistencia, así como asimilar el elevado estrés derivado de la combinación de curvas lentas y rápidas».

«Assen también puede ofrecer un amplio rango de temperaturas, así que los neumáticos tienen que asegurar su rendimiento. Tenemos una selección disponible que creemos va a funcionar bien en todas las condiciones y que dará a los pilotos el agarre y estabilidad que necesitan en este icónico circuito».

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