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14 días Hace
By motogp.com

Sachsenring, coto de caza para Marc Márquez

El líder del campeonato llega a Alemania dispuesto a ampliar su ventaja sobre un circuito en el que ha ganado durante los tres últimos años.

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Jornada de gloria para Miller

El pasado Gran Premio de Holanda resultó un fin de semana inolvidable para varios pilotos, pero especialmente para Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS). El piloto australiano se desenvolvía a la perfección sobre asfalto mojado y se hacía con una sensacional primera victoria, devolviendo a su Australia natal a lo más alto del podio por primera vez desde 2012. Miller es ahora el décimo piloto más joven de todos los tiempos en conseguir una victoria en la categoría reina y mira adelante buscando más resultados consistentes después de probar que, tal como decía él mismo, «no es ningún idiota». La fe de Honda en Miller ha demostrado así estar plenamente justificada. Terminadas las celebraciones y después de dos semanas sin competición, pilotos y equipos ha tenido un respiro y llegan a pleno rendimiento al Gran Premio GoPro de Alemania.

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¿Un resultado crucial para Márquez?

Marc Márquez (Repsol Honda Team) será el piloto a batir por distintas razones; no sólo porque sea en este momento el líder de la clasificación provisional del Campeonato del Mundo de MotoGP™, sino también porque ha ganado con pole position y vuelta rápida en las tres últimas ediciones de la ronda germana del calendario. La pasada carrera en Assen podría terminar siendo un momento clave de la temporada, ya que Márquez demostró entonces que quizá haya alcanzado una nueva perspectiva del campeonato, dejando de abordarlo como 18 carreras individuales. Con semejante palmarés en el circuito de Sachsenring, Márquez podría marcharse de Alemania con una ventaja aun mayor al frente del campeonato. 

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Lorenzo, satisfecho con su contención de daños en Assen

La carrera de Holanda resultó bastante desafortunada para Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), que terminó en décima posición. El campeón en título se veía entonces incapaz de adaptarse a las difíciles condiciones de la pista el día de la carrera, y llega ahora a Sachsenring con 24 puntos de desventaja respecto a Márquez. Lorenzo ha demostrado en el pasado ser capaz de protagonizar llamativos resurgimientos, pero ahora está obligado a ello precisamente en un circuito favorable a Honda. Desde que llegó a la categoría reina en 2008, el mallorquín ha subido al podio en Alemania en cinco ocasiones que incluyen cuatro segundos puestos, aunque ninguna victoria. Sachsenring es uno de los cinco circuitos del calendario actual en los que Lorenzo nunca ha ganado.

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¿Podrá Rossi emular a Doohan?

La contención de daños de Lorenzo en Holanda con su décima plaza se vio reforzada entonces por el fiasco de Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), que quedaba sin puntuar por tercera vez este año debido a una caída cuando era líder de carrera. Esta circunstancia ha dado algo de margen a Lorenzo, pero ha dejado en una situación precaria al italiano. Rossi llega a Sachsenring 42 puntos por detrás de Márquez y 18 respecto a Lorenzo, lo que convierte ahora su objetivo del décimo título mundial en una tarea hercúlea. Sin embargo, no pierde la esperanza. En 1998 el legendario Mick Doohan ganó el título sin puntuar tres carreras. La última victoria de Rossi en Alemania se remonta a la temporada 2009, logrando dos terceras posiciones desde entonces. Lo único que puede hacer ahora es salir a pista al ataque.

Como Rossi, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) también intenta olvidar la carrera de Assen. El catalán siempre ha sido rápido en Sachsenring, habiendo logrado un total de seis victorias; cuatro de ellas en la categoría de MotoGP™. Pedrosa marcha cuarto en el campeonato, pero si se repiten actuaciones como la de Assen pronto podría tener que preocuparse por un Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) que le pisaría los talones. El piloto de fábrica de Suzuki es quinto en este momento con 79 puntos, sólo siete por detrás de Pedrosa.

Tanto Andrea Iannone (Ducati Team) como Andrea Dovizioso (Ducati Team) tienen algo que demostrar tras su rendimiento en Holanda. Iannone lograba entonces la quinta posición, mientras que Dovizioso era víctima de una caída después de un prometedor comienzo de carrera. Ambos acudían a la World Ducati Week entre las carreras de Holanda y Alemania, donde ahora se plantea de nuevo la necesidad de conseguir una primera victoria. Gracias a la actuación de Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) en Assen, Ducati tiene la posibilidad en Alemania de alcanzar su podio número cien en la categoría de MotoGP™.

Volviendo a mencionar a Jack Miller, puede que el australiano ganase su primera carrera en Assen, pero en cabeza de la batalla entre los pilotos que como Miller pertenecen a equipos satélite (oficialmente llamados Independientes) se encuentra Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3). El piloto de la localidad de Granollers marcha sexto en el campeonato con 72 puntos, 14 por delante de Héctor Barberá (Avintia Racing), que es séptimo absoluto y segundo satélite.

La temporada 2016 ha servido a Aprilia y su piloto de fábrica Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini) para lograr asombrosos progresos. La combinación de terminar todas las carreras menos una y hacerlo entre los diez primeros en cuatro ocasiones han hecho posible que marche doudécimo en el campoenato con 37 puntos. El pasado año Bradl se vio obligado a perderse su carrera local debido a una lesión, pero el campeón del mundo de Moto2™ en 2011 no tendrá problemas de ese tipo en esta ocasión. ¿Logrará el único alemán en pista brillar ante su público?

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio GoPro de Alemania de MotoGP™ comenzará el próximo viernes 15 de julio a las 9:55 hora local.

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Así va la temporada: el cambio de mentalidad de Márquez

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