Viernes - Neumáticos fríos
Tras lo sucedido en Assen la mayoría de pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP™ esperaban un fin de semana tranquilo en Alemania. Desde el viernes quedaba claro que no sería el caso y a pesar de que no llovía durante las primeras sesiones, las condiciones no eran las idóneas. La curva 11 del circuito de Sachsenring siempre es difícil, más si le añades bajas temperaturas como el viernes. La consecuencia está clara: numerosas caídas.
La curva 11 es una clara demostración de lo exigente que es Sachsenring para los neumáticos, con solo tres curvas a la derecha. Por ello Michelin proporcionaba por primera vez el neumático asimétrico delantero. Dylan Gray, de motogp.com explicaba cómo afrontaba el reto Michelin.
Sábado - El sol vuelve a brillar
Desafortunadamente para Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) sus problemas no terminaron pese a que el sol hacía acto de aparición durante la jornada del sábado. Por primera vez en su trayectoria Lorenzo acudía a la Q1 para acceder a la Q2 no sin sufrir una caída. Por muy raro que parezca, el piloto mallorquín se volvía a ir al suelo en la segunda sesión clasificatoria, que terminaba undécimo.
Mientras Lorenzo sufría, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se hacía con la pole position y aspiraba a seguir con su racha perfecta en territorio alemán. Acumula siete poles consecutivas y buscaría su séptimo triunfo seguido el domingo.
Domingo - Bailando bajo la lluvia
Hacía mucho tiempo que el Campeonato del Mundo no veía a nadie con tanta superioridad bajo la lluvia como Khairul Idham Pawi (Honda Team Asia). El piloto malasio se adjudicaba la victoria en una carrera en mojado como ya hizo en Argentina. Simplemente inalcanzable.
El domingo no solo fue un día de carreras. También se anunciaba un nuevo circuito para el calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP™. Por primera vez desde 1982 el campeonato acudirá a Finlandia a partir de 2018 para disputar un GP en el nuevo KymiRing.
El clima no podía empañar ni quitar emoción al Gran Premio GoPro de Alemania. Hasta el momento habíamos vivido una emocionante temporada y la carrera en Sachsenring no podía ser menos.
En 20120, 2012, 2013 y 2014 Márquez lideraba la clasificación tras el GP de Alemania. En las cuatro ocasiones terminaba el año como campeón. En 2016 vuelve a liderar el campeonato y está por ver si se cumplirá la estadística. El español parece tocado por una barita e incluso en los momentos que lo ha pasado peor, como en Alemania, ha terminado por revertir la situación y salir exitoso.
Una carrera turbulenta era testigo de como Cal Crutchlow (LCR Honda) volvía al podio por primera vez desde el GP de Argentina en 2015. Tras un tímido inicio debido al neumático duro, el británico lanzaba su ofensiva hasta llegar a Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich), lo superaba y se hacía con la segunda posición.
El domingo estaba marcado por dos historias: la increíble victoria de Márquez y los problemas de Yamaha. Ni Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP)ni Jorge Lorenzo cumplían con las expectativas de recortar puntos a Márquez antes de las vacaciones de verano.
Como siempre Dylan Gray hacía un análisis de todo lo sucedido en las tres carreras en After The Flafg.