Las claves en el Red Bull Ring de Spielberg son las fuertes frenadas, la rápida aceleración y una gran potencia. Con solo 10 curvas el circuito austríaco lleva a los motores de las MotoGP™ a su límite. Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini) era el único piloto oficial de Aprilia durante el test de dos días ya que su compañero estaba ausente por lesión. Bautista experimentaba con unos nuevos apéndices aerodinámicos delanteros. Completaba 168 vueltas a lo largo de los dos días.
Álvaro Bautista: «En este nuevo circuito necesitas mucho motor y una moto estable en las frenadas y la aceleración. Trabajamos con esta finalidad y encontramos algunas soluciones interesantes de cara a la carrera. Todavía tenemos que probar más la suspensión nueva, no estoy seguro de si nos aporta alguna ventaja».