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11 días Hace
By Michelin

Michelin vuelve a Spielberg

Michelin proporcionará dos nuevos componentes traseros para el GP de Austria.

El Campeonato del Mundo de MotoGP™ vuelve a la acción tras el parón veraniego y lo hace con la única novedad del calendario de la temporada 2016. Por tanto Michelin, proveedor oficial de neumáticos de la categoría reina, afronta un nuevo reto con el Gran Premio NeroGiardini de Austria.

El Red Bull Ring está situado en Spielberg, en la increíble región austríaca de Murtal, a aproximadamente 200km de la capital Viena. Originalmente construido en 1969 el circuito fue remodelado en 1996. El circuito, construido entre impresionantes montañas se caracteriza por sus vistas y el paisaje que le rodea así como por un trazado inusual, con solo dos curvas de izquierdas además una ligera curva de izquierdas y seis hacia la derecha. Tras un reciente test en el circuito de 4.318 kilómetros Michelin recopilaba mucha información acerca del circuito para proporcionar los neumáticos deseados que garanticen la mejor actuación.

Para hacer frente a al trazado y a las asfalto abrasivo Michelin proporcionará neumáticos que garantizan un rendimiento óptimo para la carrera de 28 vueltas. El espectro de Michelin para condiciones de seco incluirá tres neumáticos delanteros: el blando (identificable por la banda blanca), el medio (sin banda) y el duro (con banda amarilla). En cuanto a los neumáticos traseros, Michelin proporcionará dos nuevos componentes y los pilotos tendrán disponibles una opción media (sin banda) y dura (banda amarilla). Ambos neumáticos tendrán un diseño asimétrico con un componente más duro en la parte derecha para compensar el gran número de curvas hacia la derecha. Completando el espectro Michelin proporcionará los neumáticos de lluvia así como los intermedios por si la meteorología lo requiere.

Piero Taramasso – Responsable del programa de MotoGP™ de Michelin: «El Red Bull Ring será una experiencia completamente nueva, no solo para Michelin, sino para todo el paddock ya que nadie ha rodado allí antes en MotoGP™. El único piloto con experiencia en un Gran Premio allí es Valentino Rossi, pero fue en una categoría inferior y el circuito ha sufrido un cambio de imagen total. Hemos completado un test recientemente y hemos aprendido mucho, así que pensamos que tenemos una idea clara de cómo los neumáticos han de funcionar allí. Es un trazado interesante, con dos curvas de izquierdas y solo siete de derechas, así que llevamos uso neumáticos para hacer frente a este inusual trazado. Esperamos no tener incidencias con el clima como en las dos últimas carreras, pero si sucede estaremos preparados para ello. Será una buena experiencia en un nuevo circuito y estoy seguro de que los seguidores austríacos llenarán las gradas para el primer Gran Premio después de casi 20 años».

Piero Taramasso – Manager of the Two-Wheel Motorsport Group:

“The Red Bull Ring is going to be a completely new experience, not just for Michelin, but the whole paddock as no-one has raced there before in MotoGP. The only rider with any experience in a Grand Prix is Valentino Rossi, but that was on a lower class bike and the track has been completely refurbished since then. We have had a test there recently and learned quite a lot, so we think we have a good idea how the tyres will work. It is an interesting layout with just two left-hand corners and only seven rights, so we have brought tyres to cope with this unusual layout. Hopefully we won’t have all the weather issues we have had in the last two races, but if we do we will be ready for whatever comes our way. It will be good to experience a new circuit and I’m sure the Austrian fans will pack the grandstands for the first Grand Prix there in almost 20-years.”