1992 – El doble campeón del mundo de 500cc Wayne Rainey iniciaba la temporada de 1992 dispuesto a lograr su tercer título consecutivo. Sin embargo, un joven Mick Doohan había ganado con total autoridad las dos primeras carreras del año en Japón y Australia al manillar de la Honda con el novedoso motor “Big Bang”. Cuando el GP de Malasia iba a disputarse en el circuito de Shah Alam, Doohan buscaba confirmar su óptima forma mientras Rainey intentaba por todos los medios frenar el magnífico rendimiento de su rival australiano.
De la ronda malasia y su caprichosa climatología también resultaría una gran ocasión para los pilotos españoles de aquella era, con el valiente debutante Álex Crivillé (Honda) y el legendario Juan Garriga (Yamaha) buscando su primer podio en la categoría de 500cc. Todos ellos dieron una inolvidable lección de pilotaje al manillar de las salvajes 500cc con motores de “dos tiempos”.
2006 – Después de una temporada marcada por dos victorias y una gran consistencia en sus demás resultados, Nicky Hayden (Honda) llegaba a la décimo tercera ronda de la temporada en Malasia encabezando la clasificación de MotoGP™ con 201 puntos. Casi con 40 puntos de desventaja se encontraba el campeón en título Valentino Rossi (Yamaha), que en una temporada marcada por las caídas y la averías mecánicas veía cómo se escapaba la corona que había sido suya durante los cinco años anteriores. Lejos de darse por vencido el italiano salía a por todas en Sepang al tiempo que Hayden daba el máximo para seguir subiendo al podio y así contener la remontada en la clasificación de su temible rival.
La carrera en Malasia también sería testigo del altísimo rendimiento de Dani Pedrosa (Honda) en su primera temporada en la categoría reina. Cómo olvidarnos de la sensacional potencia de la Ducati, que en manos de Loris Capirossi había resultado sumamente competitiva durante la que sería la última temporada de MotoGP™ en la era de los 990cc.
2015 – El pasado año la lucha por el título de MotoGP™ entre Valentino Rossi (Yamaha) y su compañero de equipo Jorge Lorenzo llegó en Sepang a su momento de máxima tensión. Tras una épica ronda australiana una semana antes en Phillip Island, la diferencia entre los dos pilotos de Yamaha se había reducido a 11 puntos con sólo dos carreras para el final de temporada. Sin embargo, las polémicas acusaciones de Rossi sobre Marc Márquez (Honda) durante la conferencia de prensa del jueves avivaron una rivalidad entre ambos que el domingo tendría su propio reflejo en la pista con un duelo que ningún entusiasta podrá jamás olvidar.
¿Cómo se desarrollarían los acontecimientos en la carrera que terminó siendo determinante en la lucha por el título de MotoGP™ en la temporada 2015?