Turno para los pilotos del Campeonato del Mundo de MotoGP™ para ver las transformaciones del nuevo trazado de Sepang, centrado sobretodo en el reasfaltado del trazado, en el drenaje, las escapatorias y el peraltado de las curvas. El trazado malasio siempre ha sido un circuito concebido para la velocidad y para el espectáculo y la temporada pasada fue testigo de uno de los momentos más destacados de la temporada.
El objetivo de la remodelación del circuito es la creación de un trazado más rápido y suave, con un un mayor y consistente nivel de adherencia, para un mejor drenaje. El cambio más notorio se puede apreciar en la horquilla de la última curva, el interior está planteado para cambiar la línea de carrera para tener más opciones de adelantamiento. También se plantea para evitar las corrientes de agua que cruzan la pista. Con este cambio en la curva 15 los pilotos podrán reducir la velocidad punta y de salida para controlar la velocidad máxima en la recta principal.
Actualmente podemos encontrar diferentes formas de atacar a la última curva.
El drenaje de la pista es algo que también se ha mejorado mucho –incluyendo la última curva- y este cambio se debe para redirigir las corrientes de agua y evitar estancaciones en pista. Además, las protuberancias que afectaban en gran parte al circuito internacional de Sepang se han eliminado y aislado. Otro gran cambio es el de los pianos, con más de 600 metros de bordillo construidos.
Las curvas uno, cuatro y nueve han visto un rediseño para proporcionar más seguridad sobre dos o cuatro ruedas – con un poco de asfalto reemplazado por grava.
MotoGP™ vuelve al circuito internacional de Sepang el 30 de octubre de 2016, con Marc Márquez cada vez más cerca del título y con todo listo para dejarse la piel sobre la pista.