En las rondas europeas de MotoGP™, el paddock siempre esta lleno de camiones de las diferentes marcas detrás de los boxes. Los equipos desempaquetan, configuran y corren, pero cuando terminan vuelven a empaquetar todo para ir al siguiente Gran Premio.
Algunas veces, puede ser más fácil, como en el Red Bull Ring de Brno. Pero, ¿qué ocurre cuando el circuito está fuera del continente?
Entonces es un trabajo organizado por IRTA y Dorna. Mover el paddock de MotoGP™ significa una gran operación logística. Esta temporada 2016 se han tenido que mover 800 cajas, 360 toneladas repartidas entre Mira el vídeo a continuación para ver el movimiento desde Qatar a las Américas hasta el retorno a Europa.