Michelín se acerca a casa con la vuelta del Campeonato de MotoGP™ 2017 a Europa. El Gran Premio Red Bull de España en el Circuito de Jerez abrirá este tramo de Mundial.
Michelin y el paddock de MotoGP™ han vivido condiciones muy diversas en los tres Grandes Premios de Qatar, Argentina y América. Este fin de semana se espera un fin de semana distinto para la primera carrera europea del año. Jerez es uno de los circuitos que más aficionados congrega cada año: llegando hasta haber albergado fin de semanas con más de 250.000 aficionados, Andalucía se impregna del ambiente motero. Las ciudades cercanas, Jerez de la Frontera y El Puerto de Santa Maria, se visten de gala para recibir al mundo del motor. Con la previsión de miles de aficionados llegando a Jerez, el colorido en las gradas estará asegurado.
Los 4.423 metros del circuito de Jerez tienen una historia memorable: el trazado tiene un diseño espectacular con muchos cambios de dirección, puntos de frenada y curvas vertiginosas. El asfalto ofrece poca adherencia, por lo que Michelin proveerá unos neumáticos óptimos para estas condiciones que, a su vez, den confianza a los pilotos.
La distribución de las gomas que proveerá Michelin será la siguiente:
- Para la rueda delantera, las gomas serán blandas, media y duras.
- Para el tren trasero, las MICHELIN Power Slicks que estarán disponibles serán blanda (simétrica), media (asimétrica con un compuesto más duro en la parte derecha) y la dura (simétrica).
- En cuanto a la identificación de las gomas, las blancas lleverán una cinta blanca, las medias irán sin ningún color y el compuesto más duro amarilla.
- En caso de lluvia, se proveerán las MICHELIN Power Rain blancas (cinta azul) y medias (sin cinta).
Piero Taramasso, Responsable de Michelin Motorsport en Moto: “Después de todas estas carreras en ultramar, resulta agradable comenzar la temporada europea, más cerca de nuestras bases, lo que hace que la logística también resulte más fácil. Jerez es un circuito en el que nuestro objetivo es progresar esta temporada. Es un circuito con baja adherencia, una gran cantidad de cambios de dirección y bastante estrecho. La gran variedad de curvas requiere un neumático muy versátil, capaz de ofrecer un buen rendimiento a la vez tanto en curvas lentas como rápidas, en terreno plano o con cambios de elevación. Es un circuito muy técnico. Tenemos una amplia gama de neumáticos que ha evolucionado y el lunes, durante el día de pruebas, ofreceremos nuevas opciones, así como productos alternativos a los ya existentes para comparar con los neumáticos que componen nuestra gama actual. Jerez es una carrera emocionante donde se libran combates casi homéricos. Un lugar maravilloso para debutar en Europa esta temporada”.