Pedrosa completa un viernes redondo en Jerez

El piloto del Repsol Honda dominó las dos sesiones del día más de medio segundo por delante de Miller y Crutchlow

Las Honda dominaron la segunda sesión del Gran Premio de España. Durante todo el entrenamiento llevaron la iniciativa y permanecieron en cabeza. Completando un día redondo, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) culminó la labor realizada en la FP1, siendo el más rápido al marcar un tiempo 1.39.420. Se confirma que Jerez es un circuito del gusto del catalán.

Tras él, un sorprendente Jack Miller (EG 0,0 Marc Vds), que siempre ha puntuado este año, hizo su tiempo con el neumático delantero duro. Parece que el australiano ha encontrado rápido la puesta a punto y será competitivo. 3.ª fue Honda de Cal Crutchlow (LCR Honda) en unas condiciones en las que el británico siempre ofrece su mejor cara.

Sigue la progresión de Jorge Lorenzo (Ducati Team). En un Gran Premio en el que se cumplen 15 años como piloto del Mundial de motociclismo, sigue con su adaptación a la Ducati y fue 4.º, primera moto que no fue una Honda. Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing) le siguió en la FP2.

Las Yamaha sufrieron problemas: la mejor, y única entre los 13 primeros, fue la de Maverick Viñales. El equipo Movistar Yamaha MotoGP™ probó el doble carenado, mas no surtió efecto y decidió volver atrás. Viñales se fue al suelo en la Curva 9 (Ángel Nieto) y tuvo que ser acercado por los operarios al box de Yamaha: finalmente consiguió mejorar su tiempo y fue 6.º.

A su vez, volvieron las malas sensaciones de la pretemporada para Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP): en un circuito que siempre se le ha dado bien, el italiano tuvo que conformarse con la 12.º posición.

Muy retrasado acabó Marc Márquez (Repsol Honda Team): 14.º. A pesar de lo negativo que parece el resultado, podría tener otra lectura: el de Cervera tan sólo utilizó un compuesto (medio delante y medio detrás) durante la sesión vespertina en un total de 19 vueltas y no fue en busca de una vuelta rápida.

Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) logró un gran resultado en su evolución de la KTM; terminó 10.º, justo por detras de su hermano Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), que sufrió una caída.

Los resultados de la sesión disponibles aquí.

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