La próxima parada de Michelin para el Campeonato del Mundo de MotoGP™ será en el Autódromo Internacional de Mugello, en la sexta prueba del Mundial en el Gran Premio de Italia Oakley.
Es la 32.ª vez que un Gran Premio de motociclismo se disputa en Mugello: siempre rodeado de montañas impresionantes que lo convierten en un circuito con un ambiente especial, combina con la presencia de fervientes y patrióticos aficionados. Cuenta con con una longitud de 5.245 metros repartidos en curvas lentas, curvas abiertas y sin peraltar, y una de las rectas más rápidas del campeonato; esto convierte a Mugello en un circuito que desafía la puesta a punto de las motos y que exige a neumáticos y pilotos.
Para adaptarse a las necesidades del circuito, Michelin proveerá gomas traseras adecuadas para el asfalto italiano. Mientras que la blanda (franja blanca) no tendrá ninguna singularidad, la media (sin franja) y la dura (franja amarilla) tendrán un compuesto más duro a la derecha con el objetivo de ofrecer más durabilidad durante la carrera. Todos los neumáticos tendrán que rendir al máximo en la salida de las curvas más lentas y ofrecer la máxima seguridad en las curvas más rápidas.
Por primera vez esta temporada, los MICHELIN Power slicks delanteros tendrán una carcasa más rígida. Esta novedad se probó en el test de Jerez, donde los pilotos pudieron comparar esta nueva goma con la anterior. Esta carcasa diferente estará disponible en blanda (franja blanca), media (sin franja) y dura (franja amarilla) en Mugello y en los Grandes Premios sucesivos. El neumático medio tendrá un diseño asimétrico con un compuesto más duro en la parte derecha. Para finalizar con las opciones, las MICHELIN Power Rain estarán disponibles en blando (franja azul) y en medio (sin franja), pero no se espera lluvia en Mugello.
Situado aproximadamente a 35km al noroeste de Florencia en la preciosa toscana, la acción en Mugello comenzará el viernes y la carrera será el domingo 4 de junio a las 14:00 hora local.
Piero Taramasso, Responsable de Michelin Motorsport en Moto: “Mugello es un evento increíble y un circuito muy complejo. En 2016 hicimos allí́ una buena carrera y logramos un nuevo récord de la carrera, así que volveremos seguro a repetir cuanto menos eso, si no mejorarlo después de los resultados de la carrera de Le Mans, donde obtuvimos un nuevo record de vuelta y de la carrera. Para esta prueba vamos a cambiar la construcción del neumático delantero por uno más duro del que hemos utilizado hasta ahora este año. Hemos recibido una petición por parte de varios pilotos para probar de nuevo este neumático tras la decisión tomada después de las pruebas de pre-temporada para utilizar el de la especificación actual. Recientemente en Jerez llevamos una prueba para compararlos, este neumático que tiene construcción más rígida fue utilizado originalmente con mucho éxito en la ultima carrera la temporada pasada en Valencia y en parte de las pruebas de invierno junto con el actual, por lo que los pilotos ya lo conocen. Después de ese test, Dorna consultó a todos los pilotos y equipos y por mayoría se decidió́ introducir este neumático de Mugello en adelante para el resto de la temporada. Estamos contentos con esta decisión porque nos da otra vez una dirección clara a seguir este año, y de nuevo queremos destacar cómo Michelin trabaja para dar las mejores soluciones a MotoGP”.