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2 días Hace
By motogp.com

Márquez avisa desde el primer día

Lideró las dos sesiones, una en condiciones mixtas y otra en seco, seguido de Lorenzo y Folger. Problemas para Yamaha

Actualización: 17:50. Las mejores vueltas de Márquez, Zarco, Viñales, Pedrosa, y Rabat se cancelan; fueron logradas en condición de bandera amarilla. Esto no altera las posiciones de cabeza, puesto que la segunda mejor vuelta de Márquez también es la más rápida: 1:44.478.

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#CatalanGP: Entrenamientos libres de MotoGP™ en slow motion

Lo avisó desde el jueves: “Podemos estar ahí”. Y Marc Márquez (Repsol Honda Team) lo demostró: fue el más rápido del día con una última vuelta estratosférica: ni siquiera al encontrarse la moto de Loris Baz (Reale Avintia Racing) en el suelo, detuvo un giro en el que paró el cronómetro en 1:44.295. Dominó, tanto la sesión matinal con condiciones mixtas, como la FP2.

Gestionar bien los neumáticos será clave en este Gran Premio, los pilotos tendrán que ‘sobrevivir’ sin gastarlas. Todas las Honda, menos Jack Miller calzaron sus monturas con gomas duras delante, algo varias marcas no consiguieron.

El Gran Premi Monster Energy de Catalunya es una prueba de fuego para el Ducati Team, y de momento no se están quemando: tras la grandiosa victoria de Andrea Dovizioso en Mugello, las Ducati estuvieron delante el primer día en Barcelona: Jorge Lorenzo fue 2.º y Andrea Dovizioso 4.º.

La única Yamaha que estuvo entre los primeros fue la de Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3). Se coló 3.º y confirma que los viernes está delante: en Mugello fue 2.º el primer día tras Cal Crutchlow.

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Nociones básicas de los neumáticos de MotoGP™

Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) tuvo problemas: al final de su primera tanda de vueltas se mostró contrariado. Sufrió de falta de adherencia tanto en el tren delantero como el trasero. Montó neumático blando y consiguió escalar en la clasificación hasta la 16.ª posición.

Valentino Rossi, que nos está acostumbrando rodar en posiciones retrasadas los viernes, consiguió su objetivo: fue 10.º y se salvaría de la Q1 en el caso de que mañana por la mañana comenzara a llover.. La Yamaha sólo consigue adherencia en el tren delantero con la goma blanda, algo que no es un problema para las sesiones cronometradas, pero que sí puede convertirse en un lastre para la carrera, puesto que no su adherencia baja demasiado pronto.

Papel destacado para Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) en el día inaugural de la categoría reina. Sufrió una caída en la Curva 14 del trazado catalán, la nueva chicane de entrada a meta, pero se mantuvo como más rápido de la sesión durante un periodo largo. Finalmente terminó 9.º.

Héctor Barberá (Reale Avintia Racing) sufrió una caída en la Curva 10, su compañero Loris Baz en la 14, y Cal Crutchlow (LCR Honda) en la 5.

Los resultados de la sesión disponibles aquí.

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#CatalanGP: FP2 de MotoGP™

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