A la espera del cambio de ritmo

Con Dovizioso, Viñales, Rossi y Márquez en 11 puntos, veremos quién lanza el primer ataque en el Circuito de Sachsenring antes del parón

Una prueba más y todo sigue sigue igual. El Mundial de MotoGP™ continúa emocionante, impresionante, sobrecogedor… se acaban los calificativos. Si bien hablábamos la semana pasada de que era el Mundial más igualado de la historia, la situación se ha apretado aún más. Cuatro pilotos llegan al GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland separados por tan sólo 11 puntos, y en un Campeonato tan igualado todo puede pasar. Por este orden, Dovizioso, Viñales, Rossi y Márquez se presentan en un pañuelo, sin margen de error. Nos encontramos a la espera de un cambio de ritmo que pueda distanciar a alguno de los líderes.

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Precisamente, el último de ese cuarteto, Marc Márquez (Repsol Honda Team) es el favorito para hacerse con el triunfo. Ha sido el claro dominador en Alemania: durante los últimos 7 años, el de Cervera viajado al trazado germano únicamente para ganar. 7 victorias (4 en la categoría reina) le avalan en este circuito de 3.7km con clara tendencia a las curvas de izquierdas (10 de izq. de un total de 13). Durante estos últimos fines de semana, ha conseguido “estar ahí”, y ahora que llega a su territorio, se lanzará a por la octava.

Andrea Dovizioso (Ducati Team) es ahora líder del Mundial, algo que no sucedía en la fábrica de Borgo Panigale desde que Casey Stoner liderara en 2009 tras el GP de Italia. El italiano está ante su gran oportunidad, y no está dispuesto a fallar. Además, es un circuito que trae buenos recuerdos, tanto a Dovi como a su equipo, puesto que el pasado año sumaron el podio número 100 de Ducati.

Quien llega con energías renovadas y reenganchado al Mundial es Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP): su extraordinaria victoria en Assen le da alas en un circuito que no es de sus preferidos: el pasado año sufrió debido a la lluvia y concluyó 8.º a más de 20 segundos del ganador Márquez. Tradicionalmente no se le ha dado bien, no gana desde el 2009, una victoria que fue muy emocionante tras batirse con Lorenzo en la última vuelta.

Jamás se puede descartar al que hasta ahora ha sido el líder el Mundial de MotoGP™ Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP). Pese a que no ha ganado nunca en Sachsenring, ha demostrado, al menos hasta la fecha, que si tiene los neumáticos a punto, es el claro favorito en cualquier prueba. No obstante, desconocemos si la caída de Assen pasará factura anímica al de Roses o será un tropiezo aislado como el de Austin.

Aunque los cuatro pilotos de cabeza se hayan igualado, parece que Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) ha quedado descolgado. Nada más haya de la realidad, tal y como declaró Pedrosa, tras Assen tan sólo ha perdido un punto con respecto al liderato del Mundial. Sabe lo que es ganar tres veces consecutivas en MotoGP™ en el Circuito de Sachsenring del año 2010 al 2012, y está dispuesto a volver a la senda de la victoria en un trazado que siempre ha apreciado.

Fuera de los hombres fuertes del campeonato, el primero que debemos mencionar es Danilo Petrucci, (Octo Pramac Racing). Con dos podios en tres carreras, el piloto de Terni es un claro aspirante a rodar con los de cabeza. Otro del que no nos podemos olvidar será Cal Crutchlow (LCR Honda): culminó una gran remontada en Assen cuando comenzó a llover y, teniendo en cuenta de que hay posibilidades de lluvia, el británico siempre podrá pescar en rio revuelto.

Mención aparte merecen los pilotos del equipo Monster Yamaha Tech3, pero por diversas razones: Jonas Folger pilotará en casa tras una carrera para olvidar en la que sufrió una salida de pista en la primera curva y una caída a mitad de carrera. Pese a que no logró un resultado positivo, Johann Zarco se la jugó al entrar a box en busca de cambiar sus neumáticos si la lluvia se intensificaba, sigue avanzando en su progreso.

El rendimiento de Jorge Lorenzo (Ducati Team) será una incógnita: tras vivir el peor fin de semana desde que está en Ducati, se presenta en Alemania sin saber qué versión de sí mismo ofrecerá.

En un circuito que llevará a los pilotos en dirección contraria a las agujas del reloj en diez curvas de izquierdas y tres de derechas. Este año, también incluye la novedad del reasfaltado: como no se ha podido rodar por falta de tiempo, la FP1 y la FP2 tendrán 10 minutos extra. Ambas sesiones comenzarán 5 minutos antes y acabarán 5 minutos después. En caso de lluvia el viernes, se cambiará el horario para el sábado, pero la FP1 y la FP2 permanecerán con sus 10 minutos extra.

La luz verde del paddock de MotoGP™ se encenderá el viernes a las 09:55 (CEST) y la carrera será el domingo a las 14:00