Andrea Iannone empieza la pretemporada como líder. El italiano fue el más rápido mejorando en 31 milésimas del tiempo que dio la pole a Dani Pedrosa (1:38.249) en el Gran Premio Red Bull de España el pasado mes de mayo. Segundo terminó Cal Crutchlow, a 57 milésimas el piloto del Team Suzuki Ecstar. En la marca japones Rins no pudo rodar, lo hará mañana jueves y el viernes. Tras perderse el primer día de test en Valencia, Iannone y Sylain Guintoli continuaron con la evolución del motor.
El LCR Castrol/Idemitsu tuvo a sus dos pilotos titulares. Crutchlow comenzó probando nuevas configuraciones de la moto de 2017, mientras que más tarde cambió y se centró en las nuevas motos de cara a la próxima temporada, consiguiendo el segundo registro. Takaaki Nakagami (11.º) continúa su proceso de adaptación.
El equipo Estrella Galicia 0,0 Marc VDS tuvo a tres pilotos probando sus motos. El flamante campeón de Moto2™, Franco Morbidelli (14.º); Álex Márquez (25.º) y Takumi Takahashi (21.º). No se centraron en probar nada nuevo, simplemente pretenden aumentar la experiencia de los pilotos. El pequeño de los Márquez vivió otra toma de contacto con la MotoGP™.
Los dos pilotos del Ducati Team concluyeron tercero y cuarto la primera jornada del test en el Circuito de Jerez. Andrea Dovizioso fijo el tercer mejor tiempo con un registro de 1:38.398, superando en casi un segundo su crono de la Q1 del GP de España (1:39.255). A 0.020 se quedó su compañero Jorge Lorenzo.
Ante las ausencias de los equipos oficiales de Honda y Yamaha, que han preferido guardarse los test para la temporada que viene, la marca de Borgo Panigale pudo realizar pruebas valiosas. El Octo Pramac Racing no salió a pista el primer día. Lo harán mañana, jueves.
El conjunto Reale Avintia Racing sigue buscando que sus pilotos se acoplen a la moto. Mientras que Xavier Siméon (20.º) continúa en su adaptación a la MotoGP™, Tito Rabat (7.º) probó distintos carenados de la moto 2017, sin incluir más modificaciones por el momento.
Respecto al Red Bull KTM Factory Team, Pol Espargaró (5.º) y Bradley Smith (9.º) focalizaron su trabajo en el nuevo chasis, nuevos basculantes y en mejorar la electrónica: disponen de nuevos mecánicos para avanzar en este sentido. También buscaron comparar los setups con respecto a las de esta temporada.
En el Aprilia Racing Team Gresini, Scott Redding (10.º) y Eugene Laverty (16.º), que sustituyó a Aleix Espargaró, se intentaron adaptar a la RS-GP.
Mañana continuarán con el trabajo en el asfalto andaluz en la segunda jornada de pruebas.