El nuevo carenado aerodinámico de Honda fue una de las mayores novedades de la segunda jornada de test. Habiendo sido probado por Hiroshi Aoyama en los días previos, Marc Márquez, Dani Pedrosa y Cal Crutchlow pudieron testar la nueva solución aerodinámica que tiene como objetivo generar fuerza hacia abajo en la salida de curva, reduciendo el wheelie. Sin embargo, parece que propicia que la moto del ala dorada pierda agilidad y velocidad punta.
El actual campeón del mundo fue escéptico con esta nueva solución, necesita más tiempo: “Cuando usas un carenado como este, tienes que cambiar el balance de la moto: en algunas áreas no me siento cómodo. No lo sabemos todavía. Tenemos que dar más vueltas para acostumbrarnos”.
El británico coincide con el de Cervera en que el carenado no marca todavía dijerencias: “Mejora la salida de la curva pero crea problemas en otras áreas, tenemos que ajustar el setting. Es importante ajustar la moto bien para que funcione”.
Pedrosa tampoco consiguió sacar ninguna conclusión definitiva respecto a paquete aerodinámico: “Tenemos que seguir viendo como funciona la moto con o sin alas. Algunos aspectos son positivos, otros no tanto. Cuando entras en la curva, ves lo que sobresale del ala, es bastante extraño (se rie). Reduce el wheelie, pero todavía hay que ver los puntos negativos”.