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29 días Hace
By motogp.com

Curvas rápidas y un asfalto abrasivo retan las gomas

Los neumáticos traseros serán asimétricos, con la parte derecha más dura para afrontar la naturaleza del TT de Assen

El Campeonato del Mundo de MotoGP™ se prepara para volver al mítico TT de Assen por 70.ª vez. El Mundial rodará de nuevo en el trazado neerlandés, ‘la Catedral’ de las dos ruedas, y Michelin, proveedor único de gomas de la categoría reina, tendrá de nuevo un desafío en la pista de Drenthe.

En el pasado, la pista contaba con una longitud de 7 kilómetros, pero hoy en día es de 4.5km. Es el circuito que está situado más al norte del calendario del Mundial y la temperatura del asfalto podría ser baja. Además, la pista holandesa presenta un asfalto particular con largas y rápidas curvas que suponen un reto para las gomas.

Los pilotos dispondrán de neumáticos delanteros blandos, medios y duros, de estructura simétrica. También tendrán a su disposición las gomas posteriores en los mismos compuestos, pero serán asimétricos con la parte derecha reforzada. Las gomas de mojado serán blandas y medias: las delanteras serán simétricas, mientras que las traseras tendrán un diseño asimétrico.

Piero Taramasso, Director de Dos Ruedas de Michelin Motorsport: “Assen es uno de los circuitos más populares para los pilotos, y como les gusta mucho, ¡no nos lo ponen fácil!. De hecho, significa más exigencias y muchas expectativas porque todos quieren hacerlo bien en este circuito legendario. Es un trazado muy técnico y lo que hagas para afrontar una curva puede afectar a tu prestación y posición más adelante en la pista. Los pilotos demandan un buen agarre atrás para acometer las curvas largas y rápidas, pero también necesitan una buena respuesta del trasero asimétrico para los cambios de ángulo rápidos en esta pista estrecha. Siempre hay riesgos con el clima en Assen, por lo que debes estar preparado con un rango que cubra todas las posibilidades y que permita a todo el mundo encontrar el neumático adecuado para la carrera sea cual sea la meteorología. Por ello hemos planeado y disponemos de una gama de neumáticos para cubrir todas las situaciones.