Todo el mundo concuerda en que es una de las carreras más emocionantes de la historia. Las redes no paran de hablar de lo que ocurrió en el TT de Assen. Los protagonistas nos dejaron más de 100 adelantamientos sobre el trazado neerlandés. Márquez realizó 11 adelantamientos, Rins 11, Viñales 13, Dovizioso 12, Rossi 13 y Lorenzo 12... ¿Qué piensan los pilotos?
Marc Márquez (1.º): “No quería una carrera así, cuando lideras el Mundial no quieres entrar en peleas, pero he visto que todo el mundo ha empezado a hachazos. O atacabas o te adelantaban. Ha sido una carrera divertidísima: muy bonita. Ha habido muchos contactos al límite, pero con respeto. He decidido apretar y ver si los demás se molestaban”.¡
Álex Rins (2.º): “Ha sido una carrera histórica. Una prueba en la que ibas viendo adelantamientos e ibas sorprendiéndote. Ha sido espectacular: estoy súper contento. Hemos gestionado muy bien la carrera: saliendo quintos, hemos hecho una buena salida, nos hemos puesto con el grupo de cabeza".
Maverick Viñales (3.º): “Cuando me he salido con Marc, no le quería ceder la posición (se ríe). Yo iba a todo o nada, a por todas. Quería entrar yo primero: pensaba que tenía ritmo para irme porque me sentía muy fuerte. Creo que ha sido una buena carrera. He podido adelantar y apurar: me he divertido mucho, hacía tiempo que no me lo pasaba tan bien en la moto. Ha sido emocionante”.
Andrea Dovizioso (4.º): “Ha sido una carrera muy bonita, seguramente más para los fans que para los pilotos porque ha sido realmente complicada. Hemos sido rápidos y competitivos, y hemos trabajado bien durante todo el fin de semana, pero en las últimas ocho vueltas el neumático trasero estaba al límite y he intentado defenderme hasta el final y por eso he acabado cuarto”.
Valentino Rossi (5.º): “Ha sido una carrera bonita y dura. Han sido duelos 'de testosterona': el contacto con Lorenzo ha sido fortuito y afortunadamente le he dado en el centro, no de lado. Márquez y Viñales se han ido largos y pensaba que podía jugarme el triunfo”.
Jorge Lorenzo (7.º): “Cuando ha empezado a bajar el neumático trasero y la energía, he empezado a bajar el ritmo. Estoy muy contento con el rendimiento, la velocidad y la agresividad, no estaba para luchar por el triunfo”.