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13 días Hace
By motogp.com

Todos los detalles sobre los neumáticos disponibles en Qatar

Michelin presenta la gama de neumáticos que pondrá a disposición de los pilotos para la primera carrera del año que se celebrará en Losail

El Gran Premio VisitQatar dará el pistoletazo de salida a la temporada 2019 este fin de semana. Michelin, al igual que los pilotos, regresa a la acción y la marca de Clermont-Ferrand ha facilitado el listado oficial de neumáticos con los que podrán contar los diferentes equipos.

Tras varios meses de intenso desarrollo invernal en Francia y el decisivo testeo en Sepang y Losail, Michelin afrontará la gran prueba de fuego este fin de semana con la primera cita mundialista de 2019.

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Los puntos calientes del Circuito Internacional de Losail

El primer Gran Premio es especial para los neumáticos, ya que el Circuito Internacional de Losail cuenta con algunas particularidades que exigen más a las gomas. Por un lado, el viento puede provocar que la arena del desierto se pose sobre el asfalto, provocando que la pista sea más abrasiva, limitando la vida útil de los neumáticos. Por otro lado, con la bajada de las temperaturas a medida que avanza la jornada, acostumbra a formarse rocío en la pista y en los pianos, reduciendo los niveles de agarre.

La asignación para el fin de semana se mantendrá respecto a años anteriores con neumáticos blandos, medianos y duros para las partes delantera y trasera. En Losail el neumático de la parte delantera tendrá un diseño simétrico, mientras que la parte trasera contará con un acabado asimétrico, con un lado derecho más duro, debido a que el circuito cuenta con diez curvas a la de derecha, por seis a la izquierda.

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Los Jefes mecánicos revelan los secretos de Losail

El duro delantero cuenta con un nuevo compuesto que ha sido probado con gran éxito, mientras que el blando trasero es uno de los neumáticos de nueva tecnología que Michelin ha añadido a la gama y que ha sido valorado de forma muy positiva por los pilotos durante los test de pretemporada. Su diseño busca ofrecer una mayor consistencia y un mejor agarre.

Pese a que la posibilidad de lluvia es poco frecuente en el circuito catarí, Michelin ha querido asegurar cualquier tipo de escenario y también dotará a los equipos con neumáticos Michelin Power Rain disponibles en compuestos blandos y medios, para la parte delantera y la parte trasera, con la parte trasera también con diseño asimétrico.

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#2019Goals - Una parrilla repleta de objetivos

Piero Taramasso - Michelin Motorsport Two-Wheel Manager:

"Hemos tenido un gran éxito en pretemporada, ya que hemos introducido algunos nuevos compuestos slicks que habíamos estado desarrollando y los pilotos estaban muy satisfechos con el rendimiento, por lo que se han añadido a la gama para 2019. Estos están más enfocados para las pistas europeas, pero los hemos añadido a la asignación de Losail, ya que creemos que son ideales para lo que esa pista tiene que ofrecer. Estamos deseando que llegue la nueva temporada, hay nuevos pilotos, motos y equipos que han cambiado de fabricante, así que hay una gran cantidad de trabajo para todos nuestros técnicos. Estamos preparados para el desafío y todo el mundo está preparado para volver al mundo de las carreras. Losail ha sido una buena pista para Michelin desde que volvimos, aunque se trata de un circuito único y con unas exigencias particulares, por lo que estamos decididos a seguir adelante este año, tal y como planeamos hacerlo en cada pista que visitamos".

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