Maverick Viñales ha vivido un fin de semana agridulce en Qatar. Después de tocar la gloria en la jornada del sábado al cosechar la 'pole position', el de Roses protagonizó un domingo más complicado en el que se le atragantó la carrera, al finalizar séptimo, sin poder alcanzar cotas mayores.
El piloto de Monster Energy Yamaha vivió un desarrollo de Gran Premio diametralmente opuesto al de su compañero de equipo, un Valentino Rossi que fue de menos a más. 'Il Dottore' se vio abocado a la Q1, en la que no consiguió su acceso a la Q2.
Pese a salir desde el puesto 14º, el italiano remontó nueve posiciones para acabar peleando con la cabeza de la carrera y finalizar quinto, a tan solo seis décimas del vencedor, Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati).
Maverick, en cambio, paso de la alegría por la 'pole' del sábado -llegando a bromear sobre su 'alianza' con Marc Márquez (Repsol Honda)- a cierta frustración por no poder culminar un Gran Premio perfecto con la carrera del domingo. El '12' fue rotundo: "La falta de grip trasero me ha jugado una mala pasada. No podía adelantar a los pilotos". La 'pole' llegó, además, pese a que el catalán fue el piloto con menor velocidad punta de la Q2. Una tónica habitual durante todo el fin de semana.
El de Roses, sin embargo, también hizo autocrítica, al reconocer ante los micrófonos de DAZN su mal inicio de carrera: "En la salida he perdido algunas posiciones en la primera curva porque me he ido largo y me han adelantado varios pilotos".
Viñales, explicó, eso sí, que nunca encontró facilidades para consumar adelantamientos, ya que "intentaba pelear y adelantar, pero nunca estaba suficientemente cerca para lograrlo". Al rodar en solitario sí que obtuvo mejores sensaciones y pudo ser más rápido, pero no se escondió: "tenemos que mejorar en el cuerpo a cuerpo".
De hecho, el de Roses mejoró en el tramo final de la carrera, cuando los neumáticos comenzaban a pasar factura a la mayoría de los pilotos, permitiéndole materializar, entonces sí, algunos adelantamientos.
Su mejoría con la M1 para ser competitivo en carrera dependerá de ambos factores, moto y piloto, tal y como reconoció el catalán: "Tenemos que seguir trabajando, yo también tengo que seguir trabajando y esperamos solucionarlo en Argentina y poder ser más fuertes".