Thomas Luthi

Perfil

En 2002 este piloto suizo ocupó la 3ª plaza del Campeonato de Alemania de 125cc y la segunda en el Campeonato de Europa. Obtuvo entonces la oportunidad de debutar en el Mundial. En 2003, su primera temporada completa, consiguió una 2ª plaza en Catalunya, pero la falta de consistencia sólo le permitió clasificarse en 15º lugar. 2004 fue una pesadilla para Luthi debido a numerosas caídas y lesiones, sin embargo, en la siguiente campaña volvió a emerger como uno de los pilotos más fuertes y acabó consiguiendo el título de 125cc tras sumar cuatro victorias y ocho podios. Después de un intento de revalidar la corona, frustrado por las lesiones, Lüthi dio el salto a los 250cc en 2007, una campaña que cerró en la 8ª posición. Se estrenó en el podio en 2008, en su segunda campaña en la categoría, con el tercer puesto logrado en Mugello y el segundo en Assen. Cerró la campaña con la 11ª plaza, una posición que mejoró el siguiente curso, que concluyó en el séptimo puesto de la general. Cuarto en el primer Campeonato de Moto2 en 2010, Lüthi siguió con el equipo Interwetten Paddock Moto2 en 2011, al manillar de un prototipo Suter. Consiguió su primera victoria en la categoría en el GP de Malasia y sumó otros tres podios más para concluir el curso en la 5ª plaza de la general. Este año, el suizo disputa su tercera campaña con la escudería helvética y sus resultados de pretemporada le señalan como uno de los hombres fuertes de la categoría.