Ducati Team

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La última cabalgada en rojo de Valentino Rossi

Thursday, 1, January 1970

El nueve veces campeón del mundo se despide de Ducati  y de un proyecto con el que no ha encontrado el éxito que esperaba. A partir de mañana volverá a ser piloto del Yamaha Factory. leer más »

El Ducati Team se prepara para la última carrera de la temporada

Thursday, 1, January 1970

Valentino Rossi y Nicky Hayden van a Valencia con el deseo de terminar el año con una nota positiva.

Otra carrera difícil para Ducati

Thursday, 1, January 1970

Valentino Rossi y Nicky Hayden acabaron decepcionados por la falta de competitividad en el Gran Premio AirAsia Australia, donde se clasificaron séptimo y octavo respectivamente.

Ducati afronta con fuerza el final de la gira asiática

Thursday, 1, January 1970

Tras el positivo resultado conseguido en Malasia el pasado fin de semana, el Ducati Team se encuentra ya en Australia para completar una intensa serie de tres carreras consecutivas.

Rossi: "Malasia es una pista difícil para nosotros"

Thursday, 1, January 1970

Con el nuevo chasis y basculante ya incorporados en la Desmosedici, los hombres del Ducati Team esperan conseguir un resultado en positivo en Malasia, aunque el italiano recuerda que en este escenario los tests invernales no fueron especialmente buenos.

Ducati, con espíritu positivo pese a la nueva lesión de Hayden

Thursday, 1, January 1970

El equipo Ducati espera aprovechar la 15ª cita del calendario de MotoGP, en Motegi, para comprobar el rendimiento de las actualizaciones de configuración de su GP12 en una pista donde tradicionalmente la moto italiana ha funcionado bien. Será un GP con dificultades añadidas para Hayden, que correrá con una fractura en el radio de la mano derecha.

Carrera complicada pero con señales positivas para Ducati en Aragón

Thursday, 1, January 1970

Nicky Hayden y Valentino Rossi han sufrido sendas salidas de pista en las primeras etapas del GP Iveco de Aragón. El piloto de Kentucky se ha estrellado contra una barrera de neumáticos y el italiano ha remontado hasta la octava posición.

Rossi y Hayden saldrán desde la tercera línea en Aragón

Thursday, 1, January 1970

Valentino Rossi y Nicky Hayden han terminado en octava y novena posición respectivamente en la sesión clasificatoria para el Gran Premio Iveco de Aragón.

Un día productivo para Hayden… y mucho menos para Rossi

Thursday, 1, January 1970

Los pilotos del Ducati Team ha tenido que lidiar este viernes con la lluvia en el Gran Premio Iveco de Aragón, pero también con algunos problemas técnicos en el caso de Rossi.

Hayden responde a los universitarios aragoneses antes del GP

Thursday, 1, January 1970

El piloto norteamericano y su mano derecha en el Ducati Team, Juan Martinez confirman la importancia de las asociaciones técnicas.

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Ducati Team Información:

2011 fue un año para olvidar para Ducati. La llegada de Valentino Rossi no impidió que el curso resultara fallido y tanto los pilotos como los equipos e ingenieros tuvieron dificultades para encontrar una adecuada puesta a punto para la moto. A lo largo del año, la Desmosedici experimentó serias y diversas modificaciones, pero ante la falta de un progreso real, en las últimas carreras se montó el viejo motor en el chasis de 2012, con la mirada puesta ya en la siguiente campaña. Con esta mentalidad enfocada hacia el futuro, el fabricante italiano confía en recuperar su lugar entre los principales candidatos al título en la campaña 2012, y con dos campeones como Rossi y Nicky Hayden en sus filas están bien preparados para hacerlo.

Team Management

  • Filippo PreziosiDucati Corse General and Technical Director
  • Alessandro CicognaniMotoGP Project Director
  • Vittoriano GuareschiTeam Manager

Valentino Rossi Crew

  • Jeremy BurgessCrew Chief
  • Matteo FlamigniTrack Engineer
  • Gabriele ContiElectronics Engineer
  • Alex BriggsMechanic
  • Bernard AnsiauMechanic
  • Brent StephensMechanic
  • Garry ColemanMechanic
  • Mark ElderMechanic

Nicky Hayden Crew

  • Juan MartínezCrew Chief
  • Roberto BonazziTrack Engineer
  • José Manuel CazeauxElectronics Engineer
  • Davide ManfrediChief Mechanic
  • Massimo MiranoMechanic
  • Pedro CalvetMechanic
  • Lorenzo CanestrariMechanic
  • Luca RomanoMechanic
  • Bike Info
  • Bike Ducati Desmosedici GP12
  • Engine 1000cc liquid cooled, 90 degree V4 four stroke, desmodronic DOHC
  • Power More than 230hp
  • Top Speed In excess of 330km/h
  • Chassis Aluminium frame
  • Dry weight 157kg
  •  
  • Suspension
  • Front Öhlins inverted 48mm front forks
  • Rear Öhlins rear shock absorber
  •  
  • Brakes
  • Front Two 320mm carbon discs (Brembo)
  • Rear Single stainless steel disc (Brembo)
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