San Carlo Honda Gresini

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Bautista termina "la carrera más difícil del año" en cuarta posición

Thursday, 1, January 1970

Aunque se quedó a las puertas de podio en Valencia, Álvaro Bautista se aseguró el domingo el quinto puesto final en la clasificación general del Campeonato 2012. leer más »

Bautista, a consolidar la quinta posición en Cheste

Thursday, 1, January 1970

El piloto toledano del San Carlo Honda Gresini acude a Valencia con el objetivo de redondear su sólida trayectoria en la segunda parte de la temporada con un buen resultado  en la cita final de la campaña 2012.

Bautista cumple sus objetivos en Australia

Thursday, 1, January 1970

El piloto español cruzó la meta de Phillip Island en quinta posición y se afianza en esa misma posición en la clasificación general antes de la cita final de la temporada.

Bautista saldrá desde la tercera fila en Australia

Thursday, 1, January 1970

El piloto del San Carlo Honda Gresini, satisfecho con el séptimo puesto conseguido en la sesión clasificatoria de este sábado.

Bautista, satisfecho con el sexto puesto en Sepang

Thursday, 1, January 1970

El piloto del San Carlo Honda Gresini firma una buena carrera en mojado a pesar de acusar serios problemas de rebote en su RC213V.

El San Carlo Honda Gresini llega a Sepang con Simoncelli en la memoria

Thursday, 1, January 1970

Para la escudería italiana el recuerdo de Marco resultará inevitable en la pista donde perdió la vida el pasado año.

Bautista celebra la renovación con un podio en Motegi

Thursday, 1, January 1970

La confianza del equipo Gresini, que ayer renovó su contrato con el español por un año, se ha visto correspondida hoy con el segundo podio de la temporada.

Bautista y Gresini Racing seguirán juntos la próxima temporada

Thursday, 1, January 1970

El piloto español Álvaro Bautista y la escudería que dirige Fausto Gresini han cerrado el acuerdo para prolongar su asociación en MotoGP™ por un año más.

Bautista prioriza los avances en la puesta a punto

Thursday, 1, January 1970

Después de unas sesiones de entrenamientos poco aprovechadas en Aragón a causa del mal tiempo, el piloto del San Carlo Gresini Honda espera mejorar los reglajes de su RC213V este fin de semana en Motegi y verificar particularmente las nuevas piezas suministradas por Showa.

Bautista salva los muebles con una trabajada sexta posición en Aragón

Thursday, 1, January 1970

Las expectativas del piloto del San Carlo Honda Gresini no eran muchas en Aragón, tras quedar relegado a la duodécima posición de parrilla tras unos entrenamientos plagados de dificultades.

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San Carlo Honda Gresini Información:

Tras poner en marcha su equipo en 1997 con un pequeño proyecto que contaba con Alex Barros sobre una Honda V-Twin, el ex Campeón del Mundo 125cc Fausto Gresini se encuentra ahora al timón de una las referencias ineludibles para los equipos satélite de MotoGP. El año pasado la escudería fue golpeada por la tragedia por segunda vez en su historia en el Campeonato de MotoGP. El popular Marco Simoncelli perdió la vida en un accidente ocurrido en Sepang, al igual que había ocurrido en 2003 con el campeón de 250cc Daijiro Kato en Suzuka. Sin embargo, el equipo sigue rindiendo tributo a sus héroes caídos compitiendo al más alto nivel, y este año cuenta con Álvaro Bautista, quien dejó Suzuki para hacerse cargo de una Honda RC213V. El piloto español se une al italiano Michele Pirro, quien tras ganar para el equipo la emotiva última carrera del curso 2011 en la categoría de Moto2, en Valencia, conduce ahora una moto CRT con chasis FTR y motor Honda.

Team Management

  • Fausto GresiniTeam Manager
  • Carlo MerliniSales & Marketing Manager

Álvaro Bautista Crew

  • Antonio JiménezChief Mechanic
  • Elvio DeganelloTelemetry Engineer
  • Ryoichi MoriMechanic
  • Alberto PresuttiMechanic
  • Renzo PiniPit Assistant

Michele Pirro Crew

  • Diego GubelliniChief Mechanic
  • Riccardo SancassaniTelemetry Engineer
  • Ivo BrandiMechanic
  • Marco Rosa GastaldoMechanic
  • Federico VicinoMechanic
  • Bike Info
  • Bike Honda RC213V
  • Engine 1000cc, four stroke V4, liquid cooled
  • Power Over 230hp
  • Top Speed Over 350km/h
  • Chassis Twin-tube aluminium frame
  • Dry weight As per FIM regulations
  •  
  • Suspension
  • Front Telescopic forks (Showa)
  • Rear Pro-link (Showa)
  •  
  • Brakes
  • Front Nissin
  • Rear Nissin
  •  
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