Avintia Blusens

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Barberá prorroga su contrato con Avintia Racing hasta 2015

Thursday, 1, January 1970

El piloto valenciano y Avintia Racing ya tenían un acuerdo que les unía hasta el final de la próxima temporada, pero ambas partes han decidido ampliarlo hasta 2015. leer más »

Barberá, a por Edwards en Silverstone

Thursday, 1, January 1970

El valenciano tuvo que abandonar en la segunda vuelta tras colisionar en una frenada con el italiano Corti. Aunque todavía con el cuerpo dolorido, Barberá viaja a Silverstone convencido de poder hacer un buen fin de semana y con la intención de recuperar la posición en la general que perdió a manos de Colin Edwards.

Barberá y Corti, víctimas de una caída en la segunda vuelta

Thursday, 1, January 1970

Héctor Barberá se fue al suelo en los compases iniciales de la carrera, cuando intentaba remontar posiciones tras salir desde la séptima fila. En el incidente se vio envuelto el italiano Claudio Corti, que sufrió un golpe en la cabeza y pasó la noche en observación, pero ya ha sido declarado apto para correr en Silverstone.

Barberá iguala su mejor resultado del año en EE.UU.

Thursday, 1, January 1970

Fenomenal actuación de Héctor Barberá en el Gran Premio Red Bull de EE.UU. en Laguna Seca. El piloto de Avintia Blusens fue el primer piloto en la categoría CRT y cruzó la meta en décima posición de la general.

Barberá y Aoyama salvan un fin de semana complicado

Thursday, 1, January 1970

El valenciano se repuso de su caída del sábado y terminó la carrera de Alemania como el segundo CRT mejor clasificado. Aoyama llevó su moto a la meta pese a las secuelas que arrastra en la mano operada recientemente.

Aoyama viaja a Alemania con la intención de reaparecer

Thursday, 1, January 1970

El piloto japonés quiere volver a competir este fin de semana  en Sachsenring tras el accidente sufrido en el warm up del Gran Premio de Catalunya, en el que se lastimó dos dedos de la mano izquierda.

Iván Silva sustituirá al lesionado Aoyama en Assen

Thursday, 1, January 1970

Los pilotos de Avintia Blusens llegan ilusionados aunque con objetivos diferentes. Iván Silva, piloto reserva del equipo, remplazará a Hiroshi Aoyama. Héctor Barberá quiere alcanzar un buen resultado y recortar distancias con las Aprilia.

Barberá: Mejor resultado del año en Mugello

Thursday, 1, January 1970

El piloto del Avintia Blusens cruza la meta en el top 10 por primera vez en esta campaña. Aoyama, dolorido por las caídas de ayer, no consigue finalizar la prueba. 

Barberá saldrá desde la quinta fila, Aoyama suma dos caídas

Thursday, 1, January 1970

Buena sesión de clasificación del valenciano del Avintia Blusens en Mugello al situarse entre las tres mejores CRT y clasificarse 15ª en la parrilla. Su compañero de equipo ha sufrido dos caídas en esta jornada.

Barberá finaliza segundo en CRT y vuelve a puntuar

Thursday, 1, January 1970

Aunque el segundo puesto de Héctor Barberá entre las CRT y los puntos de la duodécima posición constituyen un buen resultado, algunos problemas en la rueda delantera del valenciano y un desfallecimiento del motor de su compañero de equipo Hiroshi Aoyama en la fase final de carrera impidieron  que el equipo Avintia Blusens rematara un fin de semana que prometía mucho.

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Avintia Blusens Información:

El equipo BQR ha tenido sólidas participaciones en las cilindradas inferiores durante muchas temporadas y en su seno se han formado varios jóvenes talentos. Después de cambiar su enfoque y volcar su experiencia en un proyecto CRT en MotoGP™, esta temporada el equipo se desprende del colombiano Hernández y cuenta con la experiencia de Barberá y Aoyama para intentar situarse entre las primeras CRT.

Management

  • Raul RomeroGeneral Manager
  • Ricard Jove Team Manager
  • Gaizka Torrontegui Team Coordinator
  • David De GeaAssistant Coordinator

Hiroshi Aoyama's Crew

  • Tom JojicChief Mechanic
  • Juan Miguel MoyaData Engineer
  • Miquel Ferrer Mechanic
  • Jordi PradesMechanic
  • Marc Vidal Mechanic
  • Enrique PintorMechanic

Hector Barbera's Crew

  • Giacomo Guidotti Chief Mechanic
  • Stefano Ferro Data Engineer
  • Jose Mª Rojas Mechanic
  • Luis GallegoMechanic
  • Luis Martinez Mechanic
  • Jesus ContrerasMechanic
  • Bike Info
  • Bike BQR-FTR
  • Engine Kawasaki
  • Power 240 hp
  • Top Speed 320 km/h
  • Chassis FTR Aluminium twin-spar
  •  
  • Suspension
  • Front Öhlins 42mm inverted forks
  • Rear Öhlins TTX
  •  
  • Brakes
  • Front Brembo 320mm
  • Rear Brembo
  •  
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