MotoGP™ Basics

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Glossaire

Le MotoGP™ est un sport qui a son propre langage et qui utilise une terminologie similaire aux autres sports mécaniques, ainsi que des termes communs à l'ensemble du monde motocycliste. Ici, motogp.com vous présente les termes et les phrases communément utilisés en MotoGP™.

Apex

La pointe ou sommet du virage, où le pilote passe généralement avant de sortir du virage et d'accélérer.

Point de freinage

Un repère physique que le pilote utilise pour savoir où il doit commencer à freiner avant d'entrer dans un virage. Il peut s'agir d'un arbre, d'un panneau publicitaire, d'une marque sur la piste ou de tout autre objet singulier que le pilote peut utiliser pour se repérer.

Chicane

Une section de piste avec deux virages successifs allant dans des directions opposées. Une virage à gauche suivi d'un virage à droite ou vice versa, qui forment un 'S' d'un point de vue aérien.

Gomme

Les pneus sont composés d'une gomme ou d'un mélange de gomme.

CRT

Claiming Rule Team. En 2012 et 2013, les teams qui n’étaient pas engagés par l'un des principaux constructeurs pouvaient demander le statut de CRT. Les teams CRT bénéficiaient d'un règlement plus souple sur le nombre de moteurs utilisés par saison ainsi que sur la capacité maximale du réservoir. Selon la 'Claiming Rule', les teams CRT acceptaient de céder jusqu'à quatre moteurs par saison, après une course, à l'un des principaux constructeurs, pour 20 000€ pour l'ensemble moteur et transmission, et 15 000€ pour le moteur seul. En 2014, les CRT ont disparu au profit de la nouvelle catégorie Open.

Vibreurs

Souvent peints de deux couleurs et généralement placés sur ou après les virages, les vibreurs marquent les bords de la piste pour aider les pilotes à ajuster leur trajectoire.

Cylindrée

La capacité ou la taille du moteur, généralement exprimée en centimètres-cubes (cc), par exemple 800cc, 600cc ou 250cc.

Course sur piste sèche

Une course qui se déroule sur piste sèche est ainsi définie par la Direction de Course, contrairement à une cours sur piste mouillée. Sur piste sèche, les teams utilisent des pneus slick. Voir la rubrique Règlementation pour plus de détails.

Dorna

Dorna Sports est l'entreprise qui administre le MotoGP™. Voir la section Instances Dirigeantes pour plus de détails.

Dirt Track

Discipline pratiquée sur des pistes de terre, souvent des anneaux plats, très populaires aux Etats-Unis et en Australie. De nombreux pilotes s'entraînent en dirt track, notamment le Champion du Monde MotoGP™ 2006 Nicky Hayden, qui avait débuté sur terre avant de passer à l'asphalte.

Endo

Une manoeuvre qui permet d'arrêter la moto brusquement en soulevant la roue arrière. Il s'agit de l'opposé du wheelie, et cette manoeuvre est parfois appelée Stoppie.

Esses

Référence phonétique à une chicane ou à une suite de virage qui a une apparence similaire à la lettre 'S'.

Carénage

Partie extérieure d'une moto de course, qui protège la partie moteur et le pilote des débris et du vent. Les carénages arborent les couleurs de chaque team, les logos des sponsors et les numéros de course.

FIM

La Fédération Internationale de Motorcyclisme dirige toutes les compétitions motocyclistes à travers le monde. Voir la section Instances dirigeantes pour plus de détails.

Gaz

Ouvrir les gaz ou 'gas' (carburant en anglais) signifie ouvrir l'accélérateur.

GP (Grand Prix)

Evènement sportif organisé sur trois jours avec les trois catégories de Grand Prix : MotoGP™, Moto2™ et Moto3™. Les week-ends de Grand Prix consistent en deux journées dédiées aux essais et aux qualifications, puis une troisième qui est le jour de course. Il y a actuellement 19 Grands Prix au calendrier MotoGP™.

Grille

L'ensemble des positions de départ sur la ligne droite de départ/arrivée d'un circuit, où les pilotes se rassemblent avant le début de chaque course pour se placer selon les résultats de la séance de qualifications.

Epingle

Virage très serré qui est souvent pris à basse vitesse et dont la forme ressemble à un U ou un V.

Highside

Une chute dans laquelle la roue arrière de la moto glisse sous le pilote pour prendre un angle droit par rapport à sa trajectoire, et renverse la moto et le pilote lorsqu'elle retrouve l'adhérence.

Holeshot

Prendre la tête de la course dès le premier virage.

Homologation

L'homologation des circuits et des motos utilisés en MotoGP™ est effectuée par des représentants de la FIM et des autres instances dirigeantes.

IRTA

L'International Road-Racing Teams Association est l'organisation qui représente les intérêts des teams de Grand Prix. Voir la section Instances Dirigeantes pour plus de détails.

Lowside

Une chute dans laquelle la roue arrière ou les deux roues de la moto perdent l'adhérence et font glisser la moto sous le pilote.

Angle d'inclinaison

L'angle d'inclinaison renvoie au degré auquel le pilote penche sa moto dans les virages à haute vitesse. Les genoux et coudes du pilote touchent parfois la piste à angle d'inclinaison maximal.

Virage à gauche

Simplement un virage à gauche, dans lequel le pilote 'tourne' à gauche, en se penchant et en mettant le poids de son corps sur la gauche.

MSMA

La Motorcycle Sports Manufacturers’ Association représente les intérêts de tous les constructeurs engagés en Grand Prix. Voir la section Instances Dirigeantes pour plus de détails.

OnBoard

Les caméras OnBoard sont les caméras embarquées du MotoGP™. Installées sur diverses parties d'une moto, elles offrent les perspectives les plus spectaculaires sur la course.

Le Parc Fermé

La zone de la pit-lane où les pilotes du podium (les trois premiers) de chaque catégorie sont interviewés par les équipes de télévision après chaque course (Voir la section 'Le Circuit' pour plus de détails).

Catégorie Open

Introduite en 2014, la catégorie Open comprend les machines qui utilisent le logiciel ECU officiel Magneti Marelli et qui ne sont pas inscrits par un des membres de la MSMA ou un de leurs teams satellites. Les prototypes Open peuvent utiliser 12 moteurs par saison et 24 litres de carburant par course, contre 5 moteurs et 20 litres pour les prototypes Factory.

Paddock

La zone adjacente aux pit-boxes et placée du côté opposé de la pit lane, où les teams et les pilotes installent leurs motorhomes et leur équipement durant un week-end de Grand Prix

Pit-box

Les pit-boxes accueillent les teams durant chaque Grand Prix et leur servent de garage et d'atelier.

Pit Crew

Le personnel composant un team, sa direction, les mécaniciens et leurs assistants.

Pit lane

Voie d'accès à la piste qui longe la ligne droite, adjacente aux pit-boxes et séparée de la piste par le pit wall.

Podium

Les trois premiers pilotes de chaque course reçoivent leurs prix sur le podium.

Pole position ou pole

La première position sur la grille de départ pour la course, remise au pilote qui a réalisé le meilleur temps durant les qualifications.

Qualifications

Le jour précédant les courses, les pilotes de chaque catégorie (MotoGP™, Moto2™ et Moto3™) doivent se qualifier. Les pilotes s'installent sur la grille de départ pour la course selon l'ordre défini par les qualifications. Le pilote le plus rapide étant en tête de la grille de départ.

Direction de Course

Formée par un représentant de Dorna, de la FIM et de l'IRTA, la Direction de la Course administre chaque course à chaque Grand Prix et définit les conditions de piste 'sèche' ou 'mouillée' pour le départ de la course. Voir la section Instances Dirigeantes pour plus de détails.

Pénalité de passage aux stands

Une pénalité de passage aux stands contraint un pilote à passer par la pit-lane, où la vitesse est limitée, s'il a enfreint le règlement, par exemple en partant avant le départ officiel de la course.

Virage à droite

Simplement un virage à droite, dans lequel le pilote 'tourne' à droite, en se penchant et en mettant le poids de son corps sur la droite.

Rookie

Un pilote qui fait sa première année dans l'une des trois catégories de Grand Prix est un rookie.

Rostrum

Autre nom donné au podium en anglais.

Inspection

L'inspection vise à confirmer que tous les participants à une épreuve MotoGP™ respectent le règlement technique.

Aspiration

Prendre l'aspiration sur un autre pilote signifie le suivre et utiliser le flux d'air derrière lui pour prendre de la vitesse jusqu'à être assez rapide pour le dépasser ou le mettre sous pression.

Slicks

Pneus sans rainure conçus pour la course sur route et composés d'une gomme plus ou moins tendre, qui donne suffisamment d'adhérence sans freiner la moto.

Bras-oscillant

La partie arrière de la moto sur laquelle la roue arrière est montée. Il monte et descend avec la suspension arrière.

Etre en tête de la feuille de temps

Lorsqu'un pilote occupe la première position lors d'essais ou de qualifications.

Mur de pneus

Amas de pneus utilisé comme barrière de sécurité pour réduire les risques de blessures lors de l'impact.

Course sur piste mouillée

Une course qui se déroule sur piste mouillée, annoncée comme telle par la Direction de Course avant le départ de l'épreuve.

Wheelie

Une figure souvent réalisée après la course par les pilotes, dans laquelle ils soulèvent la roue avant grâce à une grosse accélération et une activation rapide de l'embrayage.

Wildcards

Les Wild Cards permettent à des pilotes qui ne courent pas dans le Championnat du Monde de participer exceptionnellement à un Grand Prix. Voir la section Wild Cards pour plus de détails.

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