MotoGP in the Media

USA Today parle de la réussite de Márquez outre-Atlantique

lundi, 14 avril 2014

William M. Welch de USA Today était à Austin le week-end dernier pour le Red Bull Grand Prix of the Americas et a souligné le fait que les Etats-Unis étaient devenus le meilleur terrain de chasse du Champion du Monde en titre Marc Márquez.

Le pilote du team Repsol Honda avait remporté les trois épreuves américaines l’an dernier lors de sa première saison en catégorie reine, décrochant sa première victoire au Circuit of the Americas puis s’imposant également à Laguna Seca puis à Indianapolis, où il avait aussi gagné deux fois en Moto2™.

« Márquez a prolongé sa série de victoires aux Etats-Unis en s’imposant depuis la pole en MotoGP dimanche, en dominant largement l’épreuve avec son coéquipier Dani Pedrosa, » écrit Welch, qui cite aussi Márquez : « C’est un bon pays pour moi. »

 

Cycle World : Herrin, le nouvel espoir américain

samedi, 12 avril 2014

A l’occasion du Red Bull Grand Prix of the Americas, cycleworld.com a publié une longue interview avec Josh Herrin, qui débute en Grand Prix cette année en Moto2™ aux côtés de Johann Zarco chez AirAsia Caterham Moto Racing.

Matthew Miles retrace le parcours du Champion de l’AMA Pro Superbike et reprend plusieurs déclarations du jeune Américain, notamment au sujet de son arrivée chez Caterham : « Caterham, c’est un peu la chocolaterie de Willy Wonka. Ils ont tout ce dont on peut rêver, une soufflerie, un département pour la peinture, un autre pour les stickers… La seule chose qu’ils ne fabriquent pas eux-mêmes pour leurs F1 sont les vis. »

Marca : Mariñelarena parle de sa récupération

mercredi, 09 avril 2014

Le pilote Moto2™ Alex Mariñelarena a confié à la publication espagnole Marca qu’il travaillait sur sa récupération avec l’idée de reprendre la compétition dès que possible. L’Espagnol, engagé par Tech3 cette année, avait été hospitalisé suite à une chute survenue au mois de février, lors d’essais privés au circuit Paul Ricard.

« C’est dur quand on se retrouve dans une telle situation mais il faut l’accepter et aller de l’avant, » a déclaré Mariñelarena. « Maintenant je ne pense plus qu’à essayer de récupérer physiquement et à retrouver ma condition physique pour un jour remonter sur la moto. Je travaille avec l’objectif de reprendre la compétition. »

Le pilote Tech3 était resté en coma artificiel six jours suite à son accident et a expliqué qu’il ne se souvenait pas de la chute ni des deux jours qui l’avaient précédé. Ses médecins n’ont pas fixé de date concernant son futur retour en piste.

Terra : Le GP d’Argentine espère réunir 100 000 spectateurs

vendredi, 04 avril 2014

Le site d’information argentin Terra rapporte que les organisateurs du Grand Prix de la République Argentine espèrent réunir 100 000 spectateurs à la fin du mois sur le nouveau circuit de Termas de Río Hondo, dans la province de Santiago del Estero, pour la première venue du MotoGP™ en Argentine depuis 1999.

La vente des billets se poursuit à un rythme encourageant et plusieurs tribunes sont déjà complètes, dont celles du Paddock et celle dédiée aux fans de Valentino Rossi.

Speedweek : Marc VDS pense au MotoGP™ pour 2015

lundi, 31 mars 2014

Leader du Championnat du Monde Moto2™ à l’issue de la première manche, le team Marc VDS Racing pourrait faire son arrivée en MotoGP™ dès l’an prochain selon la publication allemande Speedweek. Michael Bartholemy, le team manager, annonce cependant que la saison en cours demeure l’objectif principal de l’écurie belge.

« Oui, nous allons voir ce qui est possible, » confirme Bartholemy. « Nous avons aussi l’idée d’élargir notre team Moto2™ pour avoir trois pilotes en 2015. Mais il faudrait sacrifier le team Moto3™ avec Livio Loi. Marc (van der Straten, le propriétaire) veut le meilleur équipement disponible, comme en Moto2™. Si Kalex était une option, nous le ferions avec Kalex. »

Speedweek : D'après les autres teams, les règles concernant les filtres à air Moto2™ sont claires

jeudi, 27 mars 2014

Speedweek.com s'est entretenu avec plusieurs teams Moto2™ au sujet de la disqualification de Takaaki Nakagami, qui avait fini deuxième dimanche dernier à Losail, ainsi que des explications fournies par l'Idemitsu Honda Team Asia, qui a affirmé avoir mal compris le règlement, dont le texte était apparemment trop complexe. Jürgen Lingg, le chef mécanicien de Sandro Cortese, a expliqué que le filtre à air utilisé par son équipe, Dynavolt Intact GP, avait été fourni par l'IRTA lors du dernier test de la pré-saison, à Jerez, et que le team n'avait pas eu de raison d'en changer. Terrell Thien, le team manager d'Interwetten Paddock, dont le pilote, Tom Lüthi, a hérité de la troisième place suite à la disqualification de Nakagami, a souligné qu'une telle confusion n'aurait jamais dû arriver et suggéré la mise en place d'une inspection technique après les qualifications afin d'éviter que les pilotes subissent ce genre de décisions après la course.

Mundo Deportivo : Márquez comprendrait la possible rancoeur de Lorenzo

mercredi, 26 mars 2014

Interviewé par Mundo Deportivo, Marc Márquez a affirmé qu’il pouvait comprendre que Jorge Lorenzo, l’un de ses principaux adversaires, ait développé un ressentiment à son égard à l’issue de la saison 2013.

« Si Lorenzo est envieux ou s’il a de l’animosité envers moi suite à 2013 ? Je ne sais pas, » a confié Márquez à Mundo Deportivo lors de la cérémonie des Laureus Awards. « Mais je me mets à sa place et je peux comprendre qu’il puisse avoir une dent contre moi. »

BSN - Le Circuit of Wales entamera sa construction dans 8 ou 10 semaines

mardi, 25 mars 2014

Chris Herring, consultant pour la Heads of the Valleys Development Company, a confié à bikesportnews.com que les travaux de construction du Circuit of Wales démarreraient bientôt.

« Ça avance et nous devrions bientôt entamer les travaux pour creuser le site, dans huit ou dix semaines, » a affirmé Herring.

« Ce n'est pas qu'un circuit. Ce sera un complexe qui permettra aussi de faire grandir de jeunes pilotes, avec une académie, et aussi de former des techniciens qui pourront travailler dans le sport. Il s'agit donc de bien plus que d'un circuit, le projet créera des opportunités pour les gens d'ici au Royaume-Uni, dans tous types de sports mécaniques. »

CNN – Suspense et rebondissements pour l’ouverture de la saison MotoGP™

vendredi, 21 mars 2014

Journaliste pour le réseau d’information américain CNN, Jonathan Hawkins discute de l’ouverture imminente du Championnat du Monde MotoGP™ 2014 et commente : « Marc Márquez sera de nouveau l’homme à battre. L’Espagnol est le favori des bookmakers après être devenu le plus jeune Champion du Monde l’an dernier. Sa préparation n’a cependant pas été idéale puisqu’il s’est fracturé une jambe le mois dernier. »

Hawkins souligne aussi que Dani Pedrosa ne semble pas affecté par le manque de chance qu’il a connu par le passé. L’Espagnol déclare à ce sujet : « 2014 est une nouvelle année et je ne pense pas au passé, à la malchance ou aux blessures. Tout ça est derrière moi, tout ce qui compte maintenant est la saison à venir. »

Livio Suppo, le directeur du team Repsol Honda, est aussi cité dans l’article au sujet de Valentino Rossi : « Il a une grande motivation et c’est quelque chose que je respecte énormément. »

Marca : Yamaha compte prolonger Lorenzo et Rossi dès que possible

vendredi, 21 mars 2014

Liv Jarvis, le directeur général de Yamaha Motor Racing, a confié au quotidien espagnol Marca que la marque japonaise prévoyait d’entamer les négociations avec Jorge Lorenzo et Valentino Rossi dès que possible pour retenir ses deux pilotes à l’issue de la saison 2014.

Suite à l’arrivée de Movistar comme sponsor titre, Jarvis a déclaré : « Nous aimerions garder les deux. Mais il est encore tôt dans la saison et nous n’avons pas encore parlé avec eux. Les discussions commenceront dans les mois à venir mais c’est un processus qui commencera dans deux ou trois courses. »

KTM Blog : Une belle opportunité pour Miller

jeudi, 13 mars 2014

Pilote le plus rapide mercredi au Test Moto3™ de Jerez, Jack Miller explique sur le blog de KTM qu’il est en pleine confiance pour la saison à venir.

« J’ai eu de la chance d’avoir le soutien de mes parents à l’époque où je devais payer pour courir, » affirme Miller. « L’an dernier j’ai été assez chanceux d’avoir une moto à moitié décente, qui se comportait bien… nous avons commencé à atteindre des positions auxquelles personne ne nous attendait et j’ai ensuite rejoint Red Bull KTM Ajo. Depuis, tout a été génial. »

« J’ai couru en motocross puis j’ai été quatre fois champion de dirt-track en Australie. Je faisais ça pour le plaisir. Je me blessais beaucoup. A 14 ans, je m’étais déjà cassé 27 os ! J’adore le motocross mais j’attaquais trop fort et je finissais trop souvent sur la tête. »

 

Marca : Spencer voit Márquez en favori pour le titre

dimanche, 02 mars 2014

Freddie Spencer, le pilote dont le record de plus jeune Champion du Monde de la catégorie reine a été battu par Marc Márquez en 2013, pense que la jeune star du team Repsol Honda est le principal candidat au titre MotoGP™ cette année.

Présent au circuit de Valence cette semaine, l’Américain a confié au quotidien espagnol Marca : « Je pense que Marc Márquez est le favori pour remporter le titre cette année, même si ce sera difficile de battre Jorge Lorenzo, qui est à son meilleur niveau. Il devra aussi battre Dani Pedrosa, qui, je pense, pourrait créer la surprise. »

Márquez récupère actuellement d’une fracture du péroné afin d’être prêt pour l’ouverture de la saison 2014.

Cycle News – Burgess: « Rossi ne gagnera pas plus de fans cette année »

mardi, 25 février 2014

Jeremy Burgess, qui a cessé d’être le chef mécanicien de Valentino Rossi fin 2013 après avoir accompagné l’Italien pendant quatorze ans et connu avec lui de nombreuses réussites, s’est confié à CycleNews.com dans une longue interview.

L’Australien avait beaucoup de choses à dire et a notamment déclaré : « A 35 ans, Rossi ne gagnera pas plus de fans cette année. A l’heure actuelle, les jeunes d’une dizaine d’années mettent des posters de Marc Márquez sur les murs de leurs chambres. »

« Valentino adore la compétition et il aime autant rouler que gagner. Pour moi il ne s’agit que de gagner et continuer en MotoGP™ et vivre cette nouvelle expérience sans pouvoir gagner est quelque chose de complètement différent de ce que j’ai vécu ces 34 dernières années. »

Motociclismo : Leitner voit Pedrosa toujours aussi motivé

mardi, 11 février 2014

Dans une interview avec le site espagnol de Motociclismo, Mike Leitner, le chef mécanicien de Dani Pedrosa, affirme que le pilote catalan sera de nouveau en mesure de se battre pour le titre mondial cette année.

« Jusqu'ici, ça a été la meilleure partie de la carrière de Dani, » déclare Leitner au sujet de la seconde moitié de la saison 2012, lors de laquelle Pedrosa avait remporté sept victoires sur les onze dernières courses, avant de revenir sur la saison 2013. « Dani menait le Championnat du Monde jusqu'au Sachsenring et puis tout s'est écroulé suite à sa chute. Dani n'est pas démotivé. A ce niveau, quand vous parlez du Top 3, le pilote doit s'assurer que sa motivation est intacte. Si Dani réussit à le faire, il pourra se battre pour le titre mondial, ça ne fait aucun doute. »

Moto.it : Dall'Igna confirme les avantages de la catégorie Open

vendredi, 07 février 2014

Bien qu'aucune décision n'ait été prise quant à l'éventuel changement de statut, pour passer de team Factory à team Open cette année, chez Ducati, Gigi Dall'Igna, le nouveau directeur général de Ducati Corse, a admis que la nouvelle catégorie du MotoGP™ offrait bien des avantages pour le constructeur italien.

« Nous nous y intéressons parce que Dorna Sports a l'intention de faire de la catégorie Open l'avenir du MotoGP™, » a déclaré Dall'Igna sur Moto.it. « Il est donc important de commencer à travailler sur ce programme. Nous avions donc décidé à Valence (novembre 2013) d'avoir trois motos Factory et une Open pour cette saison. Il est cependant vrai que le règlement Factory est très restrictif pour Ducati, alors que nous devons développer notre moto et trouver des solutions. Nous allons analyser toutes les données que nous avons et nous prendrons une décision plus tard. »

MCN : Crutchlow ne serait pas contre l’adoption du statut Open

mardi, 04 février 2014

Alors que les rumeurs annoncent que Ducati pourrait abandonner son statut de team Factory pour passer dans la nouvelle catégorie Open avec ses quatre pilotes MotoGP™, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone et Yonny Hernández (seuls des trois déjà en Open) dès 2014, le Britannique a admis qu’il ne serait pas contre ce changement stratégique. Alors que les pilotes Factory n’auront que cinq moteurs pour toute la saison et un maximum de 20 litres de carburant, les teams Open auront douze moteurs par pilote et jusqu’à 24 litres de carburant par course.

« Gigi (Dall’Igna, le nouveau directeur général de Ducati Corse) est très intelligent et je suivrai la direction qu’il choisira, » confie Crutchlow à Motorcycle News. « Il étudie toutes les perspectives possibles. Ce serait une stratégie intéressante et je comprends les raisons qui les pousseraient à faire ce choix. Ducati a besoin de développer son moteur et si nous pouvons utiliser davantage de moteurs en passant en Open, ce serait clairement bénéfique. Je suis impatient de voir ce qu’ils amèneront à Sepang mais je pense qu’il faudra attendre le deuxième test que nous ferons en Malaisie (fin février) pour mieux comprendre la direction que nous suivrons cette saison. »

GQ - Márquez : « Dani et moi n’avons aucun problème »

jeudi, 30 janvier 2014

L’un des derniers numéros de l’édition espagnole du magazine GQ comprend une interview exclusive avec Marc Márquez, dans laquelle le Champion du Monde MotoGP™ parle de sa vie privée, de son ambition de défendre le titre en 2014 ainsi que de sa relation avec son rival et coéquipier Dani Pedrosa.

« C’est vrai qu’il y a eu beaucoup de tension entre nous parce qu’il y avait un championnat en jeu, nous avons eu quelques problèmes mais tout c’est fini dans le calme, » explique Márquez. « A chaud, il est parfois difficile de se contrôler, je comprends ça. Quand j’ai remporté le titre, nous nous sommes vus lors d’une soirée, nous avons dansé ensemble et nous sommes en bons termes. »

Autosprint : Suzuki songe aux wildcards pour 2014

jeudi, 30 janvier 2014

Suzuki pourrait faire son retour dans le Championnat du Monde MotoGP™ un peu plus tôt que prévu en recourant à plusieurs wildcards vers la fin de cette saison, selon ce que Davide Brivio a confié au magazine italien Autosprint.

« C’est ce qu’il nous a demandé, » affirme Davide Brivio, team manager de l’équipe chargée du développement de la Suzuki pour 2015, au sujet de son pilote d’essais Randy de Puniet. « Il pourrait participer à l’une des dernières courses de la saison parce que ça nous permettrait de comparer le niveau que nous aurons atteint après les tests de cette année. Il n’y a pas de meilleur moyen de comparer qu’en faisant une course et nous aurions aussi des données concrètes pour préparer nos débuts officiels en 2015. »

« Le Motegi est une possibilité. Nous pensons au Motegi, mais aussi à Valence. »

BSN : Edwards visera le Top 5

mercredi, 29 janvier 2014

Colin Edwards entend profiter de son nouveau départ avec NGM Mobile Forward Racing pour retrouver une place aux avant-postes cette saison. Le pilote américain a couru en CRT pendant deux ans avec le team italien, qui s’engage cette année dans la catégorie Open avec une FTR-Yamaha et le renfort d’Aleix Espargaró.

« Je crois que c’est notre année, pour Giovanni Cuzari, le propriétaire du team, et tous nos sponsors, » déclare Edwards sur Bike Sport News. « Nous avons connu des difficultés ces deux dernières années. Je suis optimiste pour cette saison. Avec le package et le potentiel théorique que nous avons, je ne vois pas de raison pour que nous ne puissions pas entrer dans le Top 5. L’époque où l’on finissait 13èmes ou 15èmes est terminée ! »

 

Speedweek : Husqvarna prêt pour ses débuts en Moto3™

lundi, 27 janvier 2014

Le nouveau team de la marque suédoise Husqvarna est prêt à faire ses débuts dans le Championnat du Monde Moto3™, comme le rapporte Speedweek.com. Dirigé par Aki Ajo, le Team Husqvarna Factory comptera sur le Britannique Danny Kent et le Finlandais Niklas Ajo, fils de Aki, pour sa première saison et espère déjà atteindre le podium.

Speedweek précise que les Husqvarna de cette année seront identiques aux KTM d’usine. Les seules différences se situeront au niveau de l’échappement, des couleurs et des sponsors. « Nous avons construit 120 moteurs jusqu’ici, » affirme Pit Beirer de KTM. « Notre objectif est de n’utiliser que 5 des 6 moteurs permis pour la saison, que ce soit avec les teams KTM ou celui d’Husqvarna. »

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