Workshop

Chef mécanicien de Casey Stoner chez Repsol Honda, Cristian Gabbarini discute de la saison de l'Australien sur la RC212V ainsi que de l'évolution du prototype Honda tout au long de l'année, revenant notamment sur le premier Test de l'an dernier à Valence, sur les moments clés de la saison 2011 et sur l'excellente adaptation de Stoner à la Honda.

Tom Tremayne de Bridgestone revient sur le rôle de chaque gomme proposée par le manufacturier japonais en MotoGP et nous présente les dernières technologies utilisées afin de garantir performances et sécurité aux pilotes de la catégorie reine.

Daniele Romagnoli, le chef mécanicien de Cal Crutchlow chez Monster Yamaha Tech3, et Tom O'Kane, le conseiller technique d'Álvaro Bautista chez Rizla Suzuki, nous présentent les différents défis à relever ce week-end au MotorLand Aragón.

Avec seulement six moteurs par pilote pour l'ensemble de la saison, les teams relèvent un incroyable défi logistique et doivent établir différentes stratégies pour que chaque moteur soit utilisé d'une manière optimale. Dans ce reportage vidéo, plusieurs membres de teams MotoGP expliquent comment ils parviennent à gérer leurs lots de moteurs tout en se pliant au règlement technique.

Respectivement ingénieurs data chez Rizla Suzuki et Repsol Honda, Gary McLaren et Jose Manuel Allende discutent de leurs rôles au sein de leurs teams et expliquent le processus de collecte et d'analyse des données de télémétrie sur les prototypes de la catégorie reine.

Un expert de la télémétrie présente les méthodes et l'importance de l'enregistrement de données informatisées en MotoGP.

Daniele Romagnoli, chef mecanicien de Cal Crutchlow chez Monster Yamaha Tech3, nous explique les principes de base de la géométrie du châssis.

Ramon Aurín, le chef mécanicien d’Andrea Dovizioso chez Repsol Honda, et Tom O’Kane, celui d’Álvaro Bautista chez Rizla Suzuki, présentent les principes de l’aérodynamique des motos en se basant sur les prototypes RC212V et GSV-R.

Tom Houseworth, le chef mécanicien de Ben Spies chez Yamaha Factory Racing, et Marco Grana, celui de Karel Abraham chez Cardion AB Motoracing, vous présentent les points clés de l'aérodynamique en MotoGP…

La pluie présente toujours un challenge compliqué pour les pilotes et les teams qui doivent adapter les réglages de leurs prototypes afin de rester performants sur piste mouillée. Dans ce nouvel épisode de MotoGP Workshop, Antonio Jimenez, le chef mécanicien d'Hiroshi Aoyama chez San Carlo Honda Gresini, explique comment les motos sont modifiées pour évoluer sur le mouillé.

Dans ce reportage, le fournisseur de pneus officiel du MotoGP présente son rôle et son engagement auprès des teams de la catégorie reine, tandis que les membres des teams Repsol Honda et Ducati donnent leurs points de vue sur leur partenariat avec le manufacturier japonais.

Honda, Ducati, Yamaha et Suzuki sont les quatre constructeurs présents sur la grille du Championnat du Monde MotoGP cette année. Dans cette vidéo, les représentants de chaque constructeur présentent leurs prototypes 800cc 2011.