Denning salue l´attitude de Capirossi

Paul Denning, manager du team Suzuki, a été impressionné par la performance de Loris Capirossi lors du Grand Prix bwin.com d´Espagne, où l´italien est arrivé cinquième alors qu´il était parti de la dixième position.

Le pilote le plus expérimenté de la saison 2008 a effectué un excellent départ et a ensuite conservé un rythme élevé durant le reste de la course. Quand il a commencé à perdre de l´adhérence, l´italien du team Suzuki a été rattrapé par James Toseland et Andrea Dovizioso - toutefois dans le dernier virage Capirossi s´est habilement débarrassé des deux rookies, grâce à un splendide dépassement qui lui a valu les compliments de son manager.

`Nous n´avions pas le rythme pour courir aux avant-postes, mais nous le savions avant la course,´ confie Denning à motogp.com. `Partir de la quatrième ligne n´est jamais un avantage, mais Loris a fait un départ fantastique, agressif, et il s´est bien placé. Nous avons cependant eu des petits soucis d´adhérence durant la seconde moitié de la course.´

`Loris a néanmoins montré pourquoi nous le voulions chez Suzuki. Son aide a été inestimable dans le développement de la moto, et c'est un aspect important de la compétition. D´autre part il a été génial durant la course, pour obtenir le meilleur résultat possible il s´est montré aussi intrépide qu'un pilote de 18 ans! Je pense qu´avec une meilleure adhérence nous disposerions d´une machine relativement compétitive alors nous sommes confiants.´

Le co-équipier de Capirossi, Chris Vermeulen, a aussi réalisé une bonne performance dimanche. Parti de la douzième position, l´australien s´est frayé un chemin jusqu´à la septième place, rattrapant même les pilotes devant lui avant d´être victime lui aussi d'une perte d´adhérence - il a alors dû se contenter de la dixième place.

Denning commente ce résultat : `Chris est capable d´obtenir des résultats comparables à ceux de Loris, ça ne fait pas de doute. Quand il était septième et rattrapait Loris et Dovizioso, avec seulement huit tours à boucler, je pensais qu´il pouvait finir cinquième ou sixième, mais il avait pris un risque dans son choix de pneu arrière. Il roulait avec une gomme plus tendre et Bridgestone nous avait prévenus que la fin de course serait compliquée. Au final il ne pouvait simplement pas aller plus vite.´