Jacque évalue la Kawasaki Ninja ZX-RR 2009

Au terme d'une double journée d'essais avec Kawasaki sur le circuit australien d'Eastern Creek, le pilote d'essai français Olivier Jacque a exprimé son optimisme au sujet de la dernière version de la Ninja ZX-RR.

L'ex-Champion du Monde 250cc, accompagné du pilote d'essai japonais Tamaki Serizawa, était en Australie avec le team d'essai Kawasaki vendredi et samedi dernier afin d'évaluer les dernières modifications effectuées sur la machine.

Commentant les essais, Jacque a déclaré, `C'était la première sortie alors on avait pas mal de nouveautés, un nouveau moteur et un nouveau châssis. Il faut du temps pour tout régler comme il faut mais mes premières impressions sont assez positives.´

`Le nouveau châssis répond davantage à l'avant, alors que nous avions des difficultés la saison dernière. Nous avons travaillé sur cet aspect durant l'hiver et maintenant l'avant est beaucoup plus stable, ce qui facilite les passages en courbe. Mais il reste évidemment beaucoup à faire.´

`L'an dernier, nous avions des problèmes avec l'avant et ça me gênait. Nous avions essayé plusieurs options mais sans succès,´ a ajouté Jacque, qui a quitté la compétition MotoGP en 2007. `Les quelques tours que nous avons faits avec la nouvelle moto nous ont permis de constater d'importants progrès. Ce n'était qu'un test mais les ingénieurs ont travaillé très dur cet hiver afin de résoudre ce problème. Nous voulions tester la nouvelle moto et elle est très efficace.´

Questionné au sujet de la partie arrière, Jacque a répondu, `Nous devons encore progresser sur la suspension avec le bras-oscillant. J'étais en 250cc la dernière fois que je suis venu à Eastern Creek, il y a 14 ou 15 ans, alors je ne peux pas vraiment comparer.´

Le français a également confirmé que la prochaine étape du programme d'essais se ferait sur une autre piste australienne et aurait lieu dans quelques jours. Il a conclu, `On ne peut pas régler une machine correctement en seulement deux jours, alors nous irons à Phillip Island où nous saurons quels réglages de boîte utiliser et quelle configuration choisir. Ce sera plus facile là-bas. Mais nous devons surtout peaufiner les réglages de base.´

Bien que le team Kawasaki officiel se soit retiré de la compétition MotoGP, le développement de la Ninja ZX-RR continue, la moto étant disponible pour un team privé en 2009.