Capirossi relativise les apports du nouveau moteur Suzuki

En déficit de puissance avec la GSV-R par rapport à d’autres prototypes MotoGP, le team Rizla Suzuki disposait d’un nouveau moteur le week-end dernier au Circuit de Catalunya. Si les deux pilotes ont pu en profiter en course, la casse de celui qui équipait la GSV-R de Chris Vermeulen a forcé les deux pilotes à utiliser la version précédente pour les essais post-GP de lundi.

Contraint de revenir sur l’ancien moteur Suzuki, Loris Capirossi a néanmoins noté que cette régression n’avait pas gêné sa préparation pour l’épreuve d’Assen, la prochaine manche du Championnat du Monde MotoGP 2009.

“Nous avons eu une journée entière pour travailler sur la moto, et nous avons essayé un châssis et un carénage différents. Au niveau du moteur, nous en sommes encore à un stade où nous pouvons utiliser l’ancien ou le nouveau,” a déclaré Capirossi après les essais, exprimant également quelques réserves au sujet du nouveau moteur.

“Il est peut-être un petit peu plus puissant, mais le plus important est le caractère. Il rend la moto plus facile à piloter. On peut dire que c’est une avancée, mais nous avons besoin d’un plus gros moteur. Heureusement nous n’aurons pas besoin de beaucoup de puissance à Assen, alors nous serons peut-être compétitifs là-bas.”

“Je pense que nous pourrons être beaucoup plus proches à Assen. Le nouveau moteur nous a certainement aidé lors de la dernière course,” a ajouté le chef-mécanicien de l’italien, Stuart Shenton.

“L’idéal aurait été de l’utiliser pour ce test, mais nous devions préserver nos pièces pour la prochaine course. Mais je ne pense pas que ce soit un problème.”

Capirossi pilotera pour Suzuki à Assen pour la première fois lors de la prochaine manche de la saison, et avait manqué l’épreuve de 2008 à cause d’une blessure.