Melandri: Un an de contrat avec Hayate Racing
Après avoir rompu son contrat avec Kawasaki, le pilote italien veut démontrer tout son potentiel en 2009.
Le pilote italien Marco Melandri a confirmé à motogp.com qu’il avait un contrat d’un an avec le team mono-pilote Hayate Racing, pour lequel il courra en 2009. Son ancien contrat de deux ans avec Kawasaki a été rompu et un nouvel accord a rapidement trouvé rapidement avant le début de la saison pour piloter une Ninja ZX-RR dont le développement a été arrêté.
“Le contrat avec Kawasaki a été annulé. J’ai dû faire un gros sacrifice financier, mais ce que je voulais le plus était reprendre confiance,” a déclaré Melandri jeudi matin, un peu plus d’une semaine après sa première apparition de 2009 au Qatar.
“Je n’ai rien à perdre. Il y a un mois, j’avais un pied en dehors du Championnat du Monde, et j’ai désormais un team qui ne travaille que pour moi. C’est ma motivation, et je veux montrer à Kawasaki qu’ils se sont trompés en choisissant d’arrêter le développement.”
Melandri doit maintenant trouver des solutions aux problèmes qu’il a rencontrés au Qatar. Loin des pilotes les plus rapides de ces essais, l’italien a souligné le manque d’adhérence arrière qui a souvent freiné les pilotes de la Ninja ZX-RR.
“Nous n’étions pas rapides au Qatar, c’est un fait. Mais la moto m’a fait bonne impression. Je ne sais pas à quel point nous pourrons progresser d’ici le début de la saison, mais le team m’a assuré qu’ils allaient travailler dur jusqu’à la fin mars,” a poursuivi l’ex-vice-Champion du Monde.
Melandri a traversé deux saisons difficiles avec Honda et Ducati, respectivement en 2007 et 2008. Souvent explicite au sujet de ses déceptions, le pilote du team Hayate Racing devra cette fois utiliser une machine dont le développement a été arrêté.
“Je sais bien que nous n’aurons pas le soutien du constructeur, mais il faut considérer tout le travail effectué jusqu’à aujourd’hui. Si nous parvenons à améliorer la moto, je pense que ça ira. Evidemment ce sera beaucoup plus dur si je termine dernier tous les dimanches, mais je ne veux pas penser à ça maintenant.”
Dernières news
- vendredi, 10 février 2012
- Barberá vise beaucoup plus haut pour 2012
- mercredi, 8 février 2012
- Hayden a été opéré avec succès
- Gino Borsoi présente le prototype CRT d'Aspar
- mardi, 7 février 2012
- Lorenzo passe le permis moto
- samedi, 4 février 2012
- Honda présente son programme sportif pour 2012 à Tokyo
- mercredi, 8 février 2012
- Redding prend la tête du groupe Moto2™ à Valence
- Débuts des essais dans le froid à Valence
- mardi, 7 février 2012
- Valence accueille le premier Test Officiel Moto2™ et Moto3™
- mercredi, 1 février 2012
- Elena Rosell rejoint le team Moto2™ QMMF Racing pour 2012
- vendredi, 27 janvier 2012
- Le rookie Eric Granado aura le soutien de Fittipaldi
- vendredi, 13 janvier 2012
- Une grille provisoire pour la saison Moto2 2012
- jeudi, 12 janvier 2012
- Avintia Racing sera dans les trois catégories du Championnat du Monde en 2012
- mercredi, 30 novembre 2011
- Rolfo revient en Moto2 avec Technomag-CIP
- vendredi, 25 novembre 2011
- Neukirchner signe chez Kiefer Racing
- jeudi, 9 février 2012
- Cortese confirme lors de la seconde journée d'essais Moto3™
- mercredi, 8 février 2012
- Les Moto3™ font leurs débuts officiels à Valence
- vendredi, 27 janvier 2012
- Une KTM officielle pour les débuts en Moto3 de Niklas Ajo
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2011
- jeudi, 26 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2010
- mercredi, 25 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2009
- mardi, 24 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2008
- lundi, 23 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2007
- vendredi, 20 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2006
- jeudi, 19 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2005
- mercredi, 18 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2004
- mardi, 17 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2003
- lundi, 16 janvier 2012
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2002
- vendredi, 13 janvier 2012
- Une liste provisoire pour la première saison du Moto3
- Les grands moments de l’ère 125cc : 2001