La saison 2009 de Mika Kallio

Mika Kallio effectuait ses débuts dans la catégorie reine cette année avec le team Ducati satellite Pramac Racing, et ses efforts lui ont valu le titre de Rookie of the Year 2009.

Kallio a été très prometteur dès le début d’année, avec deux huitièmes places au Qatar et au Japon, où il s’était qualifié en 10ème et 17ème positions, mais sa saison compte au final cinq abandons.

Les deux premiers eurent lieu à Jerez et au Mans où Kallio abandonna deux fois de suite.

Kallio se blessa ensuite un doigt en chutant à Assen, son troisième abandon, et manqua la course de Laguna Seca, avant de revenir à la compétition en Allemagne et de terminer 10ème à Donington. Ses performances étaient assez bonnes pour convaincre le team Ducati Malboro de l’engager pour remplacer Casey Stoner durant l’absence de l’australien, et le jeune finlandais commença à travailler pour le team officiel à Brno.

Sa première course sur la Desmosedici GP9 d’usine se termina cependant plus tôt que prévu, suite à une collision avec Marco Melandri. Ses deux autres courses avec le team officiel furent bien meilleures, avec une huitième place à Indianapolis alors qu’il était quinzième sur la grille de départ, et une septième place à Misano, son meilleur résultat de la saison.

De retour chez Pramac à Estoril, Kallio chuta une nouvelle fois mais termina ensuite dans le top dix lors des trois dernières courses en Australie, en Malaisie et à Valence, pour terminer quinzième du classement MotoGP 2010, un résultat qu’il tentera d’améliorer l’an prochain aux côtés d’Aleix Espargaró.