Une course cruciale pour les pilotes du team Gresini

Après trois semaines dont il a profité pour soigner sa blessure à l’épaule, Marco Melandri du team San Carlo Honda Gresini espère réaliser un bon résultat ce week-end à Brno lors du Grand Prix Cardion ab de République Tchèque afin d’oublier sa frustration de la course précédente.

“Je m’attendais à faire mieux à Laguna Seca mais j’ai malheureusement dû accepter le fait que je n’étais pas prêt physiquement,” a expliqué Melandri, qui a terminé huitième de la manche américaine. “Mon épaule ne me faisait pas mal durant la course mais je me suis retrouvé épuisé au bout de dix tours. Je n’avais plus de sensation en entrée de virage et je n’arrivais pas à aller aussi vite que je le voulais.”

“Depuis, j’ai pris quelques jours de vacances au bord de la mer, tout en suivant un programme de physiothérapie et avec l’espoir de revenir en pleine forme pour Brno. J’aime ce circuit et si j’ai aussi bien récupéré que je l’espère et que je peux tenir la distance de course, je devrais pouvoir me battre près des avant-postes. Je ne suis pas satisfait de ma situation actuelle et je ne suis pas en MotoGP pour faire de la figuration !”

Son co-équipier Marco Simoncelli a quant à lui l’objectif de revenir dans les points après avoir abandonné à Laguna Seca, et le rookie est assez optimiste avant d’arriver sur une piste qui lui avait bien réussi lors de ses deux dernières saisons en 250cc.

“La chute à Laguna Seca m’a laissé un goût amer. Quand ce genre de chose arrive, on repart toujours à la maison avec la queue entre les jambes. Je suis cependant parti en vacances en Sardaigne et j’ai ensuite commencé à me préparer pour ce week-end parce que ce sera un Grand Prix très important pour moi,” a affirmé l’Italien.

“Brno est un circuit que j’aime beaucoup et j’ai toujours fait de bonnes courses là-bas, notamment ces deux dernières années puisque j’ai fait troisième en 2008 et que j’ai gagné l’an dernier. La République Tchèque m’a réussi par le passé et j’espère que ce sera pareil ce week-end,” a-t-il ajouté, avant de commenter le développement de sa machine.

“Nous sommes désormais plus à l’aise avec les solutions électroniques que Honda nous avait fournies aux Etats-Unis et nous devrions obtenir de meilleures performances de la moto.”