Kallio revient sur son dernier test avec le prototype MotoGP de Suter

mercredi, 17 août 2011

Le pilote du team Marc VDS Racing a bouclé une nouvelle journée d'essais sur le prototype 2012 du constructeur suisse lundi à Brno.

Mika Kallio a repris son rôle de pilote d'essais lundi à Brno pour le Test Officiel de la catégorie reine et a retrouvé l'équipe de Suter ainsi que ses techniciens du team Marc VDS Racing pour poursuivre le développement du prototype MotoGP suisse.

Les ingénieurs de Suter et de Marc VDS avaient eu le temps de réaliser d'importants progrès sur le prototype depuis le Test du Mugello qui avait eu lieu six semaines plus tôt et Kallio a rapidement pu s'en rendre compte. Le Finlandais a conclu la journée avec un meilleur temps personnel de 2'00.144 réalisé avec un moteur BMW et était à 3.976s du temps de référence établi par Casey Stoner sur la Honda 1000cc.

Revenant sur les progrès réalisés, Kallio a confié à motogp.com : "Ici ça s'est bien mieux passé que la dernière fois. Nous avions fait trois tests au Mugello et nous avions eu quelques soucis là-bas, nos chronos n'étaient pas au niveau que nous visions, nous étions trop lents. Ici, tout est allé beaucoup mieux dès le départ, la moto va bien mieux sur cette piste et au fil des tours j'ai pu m'habituer à la puissance et améliorer mes chronos. Nous avons avancé progressivement mais au final nous avons changé beaucoup de choses au niveau de l'électronique, de l'embrayage et du frein moteur. Nous avons vraiment fait un grand pas en avant aujourd'hui. Je pense que nous pouvons être contents de ce que nous avons fait, nous avons atteint un bon niveau."

"Nous devons cependant continuer à progresser dans les domaines que nous avons travaillés ici," a ajouté Kallio. "Le plus gros problème pour ce Test se situait au niveau de l'entrée de virage parce que je n'avais pas beaucoup de feeling à l'arrière, je glissais un peu trop et j'avais du mal à tourner à cause de ce manque de feeling. Je pense que c'est là que nous perdons le plus de temps. Evidemment, nous devrons aussi continuer à travailler sur l'électronique et sur beaucoup d'autres choses, mais je pense que ce sera beaucoup mieux une fois que nous aurons progressé sur l'entrée en virage."

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