Le Moto3™ part à l'assaut du Mugello

mercredi, 11 juillet 2012

La course au titre Moto3™ continue ce week-end au Grand Prix TIM d'Italie, où Sandro Cortese défendra son statut de leader de la catégorie et ses 18 points d'avance sur Maverick Viñales.

Brillant à domicile le week-end dernier, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) s'est imposé pour reprendre la tête du classement général, avec 18 points d'avance sur Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui n'a terminé qu'en 17ème position au Sachsenring, après avoir été 24ème en qualification. L'Espagnol doit réagir ce week-end pour empêcher son rival allemand de s'échapper dans la course au titre et devrait être plus à l'aise ce week-end au Mugello puisqu'il y avait pris la troisième place l'an dernier, en 125cc, lors de sa première saison en Grand Prix.

De nouveau sur le podium en Allemagne, Luis Salom (RW Racing GP) se fait de plus en plus présent aux avant-postes mais aura besoin d'une première victoire pour espérer se mêler de la course au titre. Egalement très en forme en ce moment, Alexis Masbou (Caretta Technology) est passé à la quatrième place du classement général grâce à sa deuxième place, son premier podium, en Allemagne et fera donc partie des favoris pour ce week-end.

Romano Fenati (Team Italia FMI) a de son côté vécu un week-end cauchemardesque au Sachsenring et tentera de profiter de son retour en Italie pour se relancer. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) sera de nouveau en quête de son premier podium tandis que Louis Rossi (Racing Team Germany) espèrera avoir un peu plus de chance après avoir été lâché par sa machine en Allemagne, alors qu'il était en lice pour le podium.

Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) et Niccolò Antonelli (San Carlo Gresini) complètent le Top 10 du classement général et seront en quête de davantage de points ce week-end, tout comme le rookie français Alan Techer (Technomag-CIP-TSR), qui est actuellement dix-septième.

Marcel Schrötter quitte de son côté le team Mahindra Racing et sera remplacé par Riccardo Moretti, qui courrait déjà avec Mahindra en Italie.

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