Petrucci : "Je dois travailler sur mon pilotage"

vendredi, 24 février 2012

Le pilote italien chargé du développement de la CRT de Ioda Racing travaillait sur sa nouvelle machine pour la première fois cette semaine lors des essais privés de Jerez.

Après avoir fait quelques tours avec une première version de la CRT de Ioda Racing en Italie en janvier, sur le circuit de Magione, Danilo Petrucci disposait cette semaine à Jerez d'une nouvelle machine proche de celle qu'il pilotera cette saison.

L'Italien, qui arrive dans le Championnat du Monde cette année, n'a pas pu pleinement profiter de ses trois journées d'essais en raison de deux chutes survenues mardi après-midi et mercredi matin mais a au moins pu se faire une idée claire de ses priorités pour préparer sa première saison en MotoGP™.

"J'ai perdu presque toute une journée à cause des chutes et c'est dommage parce que nous avons montré beaucoup de potentiel," a déclaré Petrucci. "La moto a été conçue en à peine un mois et c'était déjà un miracle d'être là. Nous avons un moteur de Superstock, des freins à disques en acier et j'ai fait un tour en 1'41.6, c'est un bon chrono. Nous sommes relativement proches des autres et j'en suis content."

Lundi matin, Petrucci travaillait sur le nouveau châssis construit par Ioda pour la première fois et a ensuite conclu la journée avec un meilleur temps d'1'43.3. Stoppé par sa chute mardi, l'Italien a gagné plus d'une seconde et demie mercredi et a bouclé une soixantaine de tours qui serviront à Ioda Racing pour définir la suite du programme de développement et préparer leurs prochains essais qu'ils feront les 8 et 9 mars au MotorLand Aragón.

"Je dois travailler sur mon pilotage," a affirmé le vice-Champion du Monde Superstock 1000cc 2011. "Mon style est très différent de celui des autres pilotes, ils sont déjà habitués à avoir autant de puissance et à rouler avec les pneus Bridgestone. Nous devons aussi travailler sur l'électronique. Maintenant nous allons attendre le prochain test que nous ferons en mars, où nous aurons la version finale de la moto, celle que nous utiliserons aussi pour le premier Grand Prix au Qatar."

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