Preziosi : "Nous avons changé 90% de la moto"

Preziosi press conference wrooom 2012
mercredi, 11 janvier 2012

Le directeur général de Ducati Corse s’est adressé à la presse mercredi au Wrooom et a commencé à dévoiler les premiers détails de la toute nouvelle Desmosedici GP12.

Le Wrooom 2012 continue à Madonna di Campiglio et après avoir laissé Valentino Rossi et Nicky Hayden faire face à la presse mardi, Filippo Preziosi, le directeur général de Ducati Corse, a à son tour pris la parole aujourd’hui afin de dévoiler les premiers détails de la toute nouvelle Desmosedici GP12, grande absente du Wrooom et qui est actuellement assemblée par les mécaniciens de Rossi et de Hayden à Borgo Panigale.

Prezioso a annoncé que sa dernière création était une version entièrement revue de la moto qu’avait testée Rossi à Valence l’an dernier, bien que les deux machines soient d’apparence très similaires. La nouvelle GP12 est bâtie sur un châssis périmétrique en aluminium et un bras-oscillant en carbone différents de ceux qui avaient été étudiés en 2012 et les seules pièces conservées du premier prototype se situent au niveau du train avant, notamment les fourches et les composants de direction. Preziosi a garanti que le reste de la moto était entièrement nouveau et a affirmé : “90% des pièces sont nouvelles.”

“Nous avons complètement revu la distribution du poids et les dimensions de la moto afin qu’elles nous permettent de faire autant d’ajustements dans un sens que dans l’autre,” a continué Preziosi, en se référant à la marge de manoeuvre qu’auront les pilotes pour régler leur moto suivant leurs préférences et les conditions de piste.

L’ingénieur italien a ensuite expliqué que le nouveau châssis offrait davantage de possibilités en termes de positionnement du moteur mais n’a rien dévoilé quant à l’angle du nouveau moteur en V de la GP12, un aspect sur lequel Ducati se distingue d’habitude de ses concurrents en préférant un angle beaucoup plus ouvert que celui des autres quatre cylindres en V.

Preziosi a précisé qu’il fallait généralement deux ans - entre la conception et la première course - pour préparer une machine de course, “mais nous avons accéléré le processus en forçant les étapes. C’était une décision courageuse mais rien n’est impossible.”

Concernant le rôle des pilotes dans le développement de la moto, Preziosi a ajouté : “Le pilote fait toujours la différence. Nous n’avons cependant pas engagé Valentino en pensant qu’il allait résoudre tous nos problèmes mais davantage pour qu’il nous fournisse des informations valides puisque c’est un pilote qui a gagné avec différentes motos.”

Le directeur italien a d’autre part confirmé que Franco Battaini et Carlos Checa piloteraient de nouveau la GP12 lors d’essais privés qui auront lieu la semaine prochaine à Jerez et a conclu la conférence de presse en assurant que Rossi et Hayden disposeraient tous les deux de la moto qui avait été utilisée à Valence ainsi que de la nouvelle GP12 le 31 janvier à Sepang, pour le premier Test Officiel de la pré-saison.

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