Pedrosa et Stoner émettent des avis divergents sur le prototype Honda 2013

lundi, 16 juillet 2012

Les pilotes du team Repsol Honda ont pu essayer le nouveau moteur et le nouveau châssis fournis par le HRC lundi au Mugello pour le troisième Test Officiel de la saison 2012.

Le team Repsol Honda était de retour sur la piste du Mugello lundi pour tester le nouveau moteur et le nouveau châssis développé par le HRC. Dani Pedrosa a bouclé 51 tours et a tourné en 1'47.549, soit deux dixièmes de seconde de moins que le record du tour en course qu'il avait signé dimanche (1'47.705). Casey Stoner a de son côté fait 47 tours et avait un meilleur temps d'1'47.551 à l'heure de la fermeture de la piste.

Dani Pedrosa :
"Nous avons essayé beaucoup de choses aujourd'hui et je suis satisfait parce que nous avons trouvé des points positifs avec le nouveau moteur mais aussi avec le nouveau châssis, qui pourra nous aider sur la seconde partie de la saison. J'espérais vraiment des améliorations après les problèmes que nous a causés l'augmentation du poids de la moto, le chattering et les nouveaux pneus avant. Ce test nous a permis d'avancer. Honda travaille très dur et je suis certain qu'ils feront de leur mieux pour nous fournir les nouvelles pièces à Laguna Seca et pour les courses suivantes. Nous verrons si c'est possible suivant le nombre de moteurs qu'il nous reste. Le nouveau moteur est meilleur pour les virages, le frein-moteur est plus souple et la moto est moins nerveuse lorsqu'on coupe les gaz, ce qui aide pour entrer en courbe. J'ai fait mon meilleur temps avec notre moto actuelle, c'est normal parce que je la connais mieux. Avec la nouvelle, j'ai fait quelques erreurs et j'ai chuté dans mon troisième tour. Je n'ai pas pu faire de run long mais le feeling était positif."

Casey Stoner :
"Aujourd'hui nous avions un nouveau moteur et un nouveau châssis. Le nouveau moteur apporte quelques améliorations, il est un peu plus souple et offre plus de puissance. En ce qui concerne le châssis, nous avons essayé beaucoup de choses mais je n'ai pas réussi à avoir un meilleur feeling. Il n'y a que quelques domaines dans lesquels il y a de progrès mais rien qui ne fasse une différence sur les performances ou les chronos, j'avais juste un meilleur feeling au freinage. Nous espérions nous débarrasser du chattering mais nous n'avons malheureusement pas trouvé de solution. Je pense que la meilleure combinaison est le nouveau moteur avec l'ancien châssis mais je ne suis pas sûr qu'il sera prêt pour Laguna Seca. Nous devrons attendre de voir ça."

Dernières news

  • MotoGP™
  • Moto2™
  • Moto3™
Publicité
Paddock Girls MotoGP VIP VILLAGE™